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Peugeot 508 SW vs Citroen C5 Aircross comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou Citroen C5 Aircross ?

Peugeot 508 SW vs Citroen C5 Aircross : les principales différences

Peugeot 508 SW

4,7 (1 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre de loin moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 19 372 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 SW consomme considérablement moins – avec 1,7 L/100km contre 2,5 L/100km pour le Citroen C5 Aircross. Cela représente environ 0,8 L/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 468 km de plus que le Peugeot 508 SW.

C5 Aircross

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe clairement plus de puissance – 360 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 135 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW se montre considérablement plus rapide – avec 5,2 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 3,1 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre considérablement plus de couple, avec 520 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 220 Nm.

508 SW

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est plutôt plus léger – 1 629 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 217 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre très légèrement plus d’espace – 565 L contre 530 L. L’écart atteint environ 35 L.

Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre marginalement plus – 471 kg contre 454 kg. Cela représente environ 17 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
détails

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Peugeot 508 SW
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
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Avis Peugeot 508 SW

4.7 (1 Avis)
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Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 508 SW
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Prix
53 600 - 72 700 €
Prix
34 300 - 50 600 €
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
38 - 45 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Capacité du coffre
530 L
Capacité du coffre
565 L
Longueur
4 778 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
1 420 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
373 - 454 kg
Charge utile
446 - 471 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 520 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Marque
Peugeot
Marque
Citroen
Le Peugeot 508 SW est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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