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Citroen C5 Aircross vs Kia Sportage comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Kia Sportage ?

Citroen C5 Aircross vs Kia Sportage : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • quelque peu plus économe
  • largement plus d’autonomie
détails

Kia Sportage

5 (3 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Introduction — Citroen C5 Aircross VS Kia Sportage

Citroen C5 Aircross VS Kia Sportage posent la question classique entre confort moelleux et fonctionnalité pratique dans le segment des SUV compacts. Le Citroen C5 Aircross revendique une approche « salon roulant » : suspension très douce, sièges accueillants et ambiance feutrée pour avaler les kilomètres sans fatigue. Le Kia Sportage joue la carte de l’efficacité familiale : encore très confortable, mais avec une présentation intérieure plus structurée et une foule de détails pratiques. Le vrai choix se joue sur des usages réels — voyages réguliers et besoin de douceur pour le C5 Aircross, transport de grands passagers et longue garde de valeur pour le Sportage.

Sportage

Caractère et comportement routier

Le Citroen C5 Aircross se sent délibérément placide en conduite, filtrant nids-de-poule et vibrations pour privilégier le confort plutôt que l’agilité. À l’inverse, le Kia Sportage reste plus neutre et posé : il n’est pas sportif mais donne une impression de plus grande maîtrise quand on accélère ou qu’on change de file. Si vous aimez piloter, aucune des deux voitures n’est taillée pour la sportivité, mais le Sportage offre une réponse moteur et une tenue de route plus affirmée. En ville, la douceur du C5 Aircross masque les aspérités, tandis que le Sportage transmet davantage la route — un compromis pour qui cherche plus de précision sans sacrifier le confort.

C5 Aircross

Confort sur longues distances et bruit

Sur autoroute, le Citroen C5 Aircross se distingue par une sérénité remarquable : sièges confortables et isolation qui font passer les heures sans tension. Le Kia Sportage tient bien la comparaison en termes de silence aérodynamique, mais son moteur devient plus présent quand on demande des relances soutenues. Le C5 Aircross privilégie l’amortissement et la douceur, ce qui est une bénédiction sur longs trajets, alors que le Sportage compense par une assise arrière généreuse et un comportement globalement stable. En pratique, le C5 Aircross est la voiture qui fatigue le moins le conducteur sur des étapes longues, le Sportage restant un compagnon fiable si vous transportez souvent de grands passagers.

Sportage

Praticité familiale et volume de chargement

Le Citroen C5 Aircross brille par un coffre facile à charger, un plancher plat et une logique intérieure pensée pour les familles qui transportent beaucoup d’affaires. Le Kia Sportage répond avec un volume très généreux, un plancher variable et des astuces pratiques comme la libération à distance des dossiers, ce qui simplifie les manœuvres de chargement. Là où le C5 Aircross mise sur l’ergonomie des sièges et une modularité utile, le Sportage mise sur des détails de manutention qui font gagner du temps au quotidien. Pour les familles qui priorisent l’aisance de rangement et la flexibilité pure, le Sportage se montrera légèrement plus pragmatique, tandis que le C5 Aircross offre une expérience de chargement plus « sans effort » et conviviale.

C5 Aircross

Habitacle, qualité perçue et ergonomie

La planche de bord du Citroen C5 Aircross favorise des commandes physiques et un grand écran vertical qui rendent la vie facile au quotidien, même si certains matériaux paraissent plus simples à l’œil. Le Kia Sportage mise sur des finitions perçues plus robustes et une présentation moderne, mais sa barre tactile pour la climatisation demande de l’attention et peut perturber la conduite. Si vous voulez des commandes claires et un confort immédiat, le C5 Aircross remporte des points ; si vous cherchez une impression de qualité sur la durée et une garantie rassurante, le Sportage fait bonne figure. Le compromis est donc entre ergonomie immédiate et impression de solidité à long terme.

Sportage

Usage urbain, profil d'acheteur et orientation finale

En ville, le Citroen C5 Aircross séduit par des démarrages doux et une suspension indulgente mais demande un peu de doigté pour se garer à cause de ses dimensions; le Kia Sportage compense ses angles morts par de bonnes caméras et aides au stationnement malgré une visibilité arrière réduite. Le choix revient au profil : optez pour le Citroen C5 Aircross si vous voulez la priorité au confort, des trajets autoroutiers sereins et une interface conviviale; privilégiez le Kia Sportage si vous transportez souvent des passagers grands, appréciez la praticité au quotidien et tenez à une finition plus robuste et une garantie longue durée. Ces différences d’approche préparent bien la section technique suivante, où les choix d’architecture et d’agrément se traduisent en compromis concrets pour votre usage.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Du côté du prix, les deux modèles se situent au même niveau – chacun à partir de 34 300 € .

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme quelque peu moins – avec 2,5 L/100km contre 2,9 L/100km pour le Kia Sportage. Cela représente environ 0,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 454 km de plus que le Kia Sportage.

Sportage

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Kia Sportage développe visiblement plus de puissance – 288 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 63 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia Sportage se montre légèrement plus rapide – avec 7,5 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Kia Sportage délivre clairement plus de couple, avec 380 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia Sportage est à peine plus léger – 1 552 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 77 kg.

Du côté du coffre, le Kia Sportage offre presque pas plus d’espace – 587 L contre 565 L. L’écart atteint environ 22 L.

Concernant la charge utile, le Kia Sportage offre légèrement plus – 580 kg contre 471 kg. Cela représente environ 109 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
détails
Citroen C5 Aircross
Kia Sportage

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia Sportage

Le Kia Sportage se distingue par son design moderne et son habitacle bien fini, offrant une conduite sereine et confortable au quotidien. Polyvalent et pratique, il convient aussi bien aux trajets urbains qu'aux escapades en famille, tout en proposant une technologie embarquée intuitive.

détails
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Kia_Sportage_M22_25
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Avis Kia Sportage

5 (3 Avis)
noter
EM
24 avr. 2026, 11:56:00

Faible consommation, spacieux, réponse vive à l'accélération, silencieux

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
3 janv. 2026, 23:20:52

J'ai roulé pour le boulot avec la Toyota RAV4 et la Kia Sportage — le moteur et la boîte de vitesses (automatique) sont nettement meilleurs sur la Kia. Ça ne saccade pas, ça ne hurle pas et les changements de rapport sont très fluides. Le confort est très similaire dans les deux voitures.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lello
14 nov. 2025, 09:58:29

Voiture parfaite en tout, finitions soignées, consommation et fiabilité excellentes, prix compétitif par rapport à des marques plus connues depuis longtemps...

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Citroen C5 Aircross
Kia Sportage

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
34 300 - 55 500 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
63 - 66 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
67 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
526 - 587 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
533 - 580 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
250 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
Marque
Citroen
Marque
Kia
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

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