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Peugeot 5008 vs VW ID.7 Touring – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Peugeot 5008 affronte VW ID.7 Touring.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot 5008 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 11078 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort faible mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 20 km de plus que le Peugeot 5008.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.7 Touring affiche un avantage minime – 340 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait modérément mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 Touring tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 168 Nm.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot 5008 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot 5008 est clair plus léger – 1700 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 491 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre convaincant plus d’espace – 605 L contre 348 L. La différence est d’environ 257 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 518 L de plus que le VW ID.7 Touring.
En charge utile, le Peugeot 5008 nettement visible l’emporte – 640 kg contre 465 kg. Soit environ 175 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot 5008 se révèle prend l’avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 44 300 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
Peugeot 5008
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VW ID.7 Touring
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Peugeot 5008
VW ID.7 Touring
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44300 - 63700 €
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Prix
55400 - 64600 €
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|
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
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Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
Autonomie Électrique
584 - 689 km
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|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
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CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
|
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Sièges
7
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1700 - 2344 kg
|
Poids à vide
2191 - 2336 kg
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|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
Capacité du coffre
605 L
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|
Longueur
4791 mm
|
Longueur
4961 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
1862 mm
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|
Hauteur
1694 mm
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
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|
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
|
Capacité maximale du coffre
1714 L
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Charge utile
596 - 640 kg
|
Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Peugeot
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Marque
VW
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Le Peugeot 5008 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.