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VS

Peugeot 5008 vs VW ID.7 – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 5008 ou VW ID.7 s’adapte le mieux à ton style de vie.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Comparaison entre le Peugeot 5008 et le VW ID.7 : deux véhicules d'excellence

Dans le monde en constante évolution de l'automobile, la concurrence entre les marques est de plus en plus rude, surtout dans le segment des SUV et des véhicules électriques. Aujourd'hui, nous mettons face à face deux voitures emblématiques : le Peugeot 5008 et le VW ID.7. Chacun d'eux apporte son lot d'innovations et de caractéristiques techniques qui méritent d'être explorées en profondeur.

ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Design et espace : un confort inégalé

Le Peugeot 5008 est un SUV qui se distingue par son design élégant et sportif. Avec une longueur de 4791 mm et une largeur de 1895 mm, il offre un espace généreux pour les passagers et un volume de coffre impressionnant de 748 litres. Grâce à son architecture modulable, ce véhicule peut accueillir jusqu'à sept personnes, ce qui en fait un choix idéal pour les familles.

D'un autre côté, le VW ID.7, bien qu'étant une berline, ne fait pas l'impasse sur le confort. Mesurant 4961 mm de long et 1862 mm de large, il dispose d'un espace à bord suffisant pour cinq passagers. Son coffre de 532 litres assure une bonne capacité de chargement, rendant ce modèle très pratique pour les déplacements quotidiens.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Performance et motorisation : une puissance compétitive

Au niveau des performances, le Peugeot 5008 propose une gamme de moteurs variés, notamment des moteurs hybrides et électriques, avec des puissances allant de 136 à 231 chevaux. Il atteint une vitesse maximale de 220 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 8,8 secondes dans sa version la plus puissante. Sa consommation varie entre 5,8 litres aux 100 km pour les modèles thermiques et 17,8 kWh pour les versions électriques.

Quant au VW ID.7, il n'est pas en reste avec ses motorisations 100 % électriques. Avec des puissances de 286 à 340 chevaux, il se distingue par son couple impressionnant de 545 à 679 Nm. Sa capacité d'accélération est tout autant impressionnante, atteignant les 100 km/h en seulement 5,4 secondes. De plus, il offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 709 km, une caractéristique particulièrement appréciée des conducteurs d'électriques.

ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Technologie et innovations : un pas vers l'avenir

Le Peugeot 5008 est équipé d'un système d'infotainment moderne, offrant une connectivité avancée avec Apple CarPlay et Android Auto. Il est également doté des dernières avancées en matière d'aide à la conduite, notamment le système de maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif.

De son côté, le VW ID.7 intègre les toutes dernières technologies propres aux véhicules électriques, notamment un affichage tête haute et un écran tactile intuitif. Volkswagen a également doté le ID.7 de fonctionnalités d’autonomie comme le système de gestion de l'énergie, optimisant ainsi la consommation pendant les trajets. De plus, sa classification CO2 de type A témoigne de son respect de l'environnement.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Conclusion : quel modèle choisir ?

En somme, le choix entre le Peugeot 5008 et le VW ID.7 dépend fortement des besoins et des préférences de chaque conducteur. Le 5008 se présente comme le roi des familles avec ses multiples places et son coffre spacieux, tandis que le ID.7 séduira par ses innovations technologiques et son autonomie impressionnante. Quelle que soit votre préférence, ces deux modèles incarnent l'évolution de l'automobile vers un avenir plus durable et novateur.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 5008 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le VW ID.7 commence à 54600 €. Cela représente une différence d’environ 10271 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 4.20 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 39 km de plus que le Peugeot 5008.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le VW ID.7 affiche un avantage presque imperceptible – 340 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 1.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.7 tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 168 Nm.

ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot 5008 offre clair plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est nettement visible plus léger – 1700 kg contre 2180 kg. L’écart est d’environ 480 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 offre remarquable plus d’espace – 532 L contre 348 L. La différence est d’environ 184 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 646 L de plus que le VW ID.7.

En charge utile, le Peugeot 5008 clair l’emporte – 640 kg contre 465 kg. Soit environ 175 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 5008 s’avère convainc dans les domaines clés et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
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Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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VW ID.7

4 (2)
noter

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

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VW ID.7
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ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation
Prix
44300 - 63700 €
Prix
54600 - 63800 €
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Poids à vide
2180 - 2325 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
532 L
Longueur
4791 mm
Longueur
4961 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1862 mm
Hauteur
1694 mm
Hauteur
1535 - 1536 mm
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Capacité maximale du coffre
1586 L
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
460 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
VW

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