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Peugeot 5008 vs Tesla Model 3 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (325 CH vs 460 CH), le coffre et le prix (44200 € vs 40300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Tesla Model 3 ?

Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter

Tesla Model 3

2.9 (2 Avis)
noter

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Tesla Model 3 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44200 € . Cela représente une différence d’environ 3902 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 4.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Tesla Model 3 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 750 km, soit environ 81 km de plus que le Peugeot 5008.

Model 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Tesla Model 3 affiche un avantage remarquable460 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 135 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 3.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait modérément mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Peugeot 5008 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 42 km/h.

On note aussi une différence de couple : Tesla Model 3 tire remarquable plus fort avec 660 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 149 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Peugeot 5008 offre perceptible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est presque imperceptible plus léger – 1700 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 122 kg.

En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre convaincant plus d’espace – 594 L contre 348 L. La différence est d’environ 246 L.

En charge utile, le Peugeot 5008 net l’emporte – 640 kg contre 333 kg. Soit environ 307 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 5008
Tesla Model 3

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 40 300 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.2 - 16.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 550 - 750 km

Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails

Tesla Model 3

2.9 (2 Avis)
noter

Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

détails
Peugeot 5008
Tesla Model 3

Coûts et Consommation

Prix
44200 - 63700 €
Prix
40300 - 59000 €
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
550 - 750 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
64.5 - 83 kWh
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Poids à vide
1822 - 1929 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
4791 mm
Longueur
4720 - 4724 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1694 mm
Hauteur
1431 - 1440 mm
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
303 - 333 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Tesla
Le Peugeot 5008 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.