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Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 5008 ou Renault Trafic Transporter s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience : Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 3752 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 5008 se contente de 1 L et se montre net plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 5.60 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 5008 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 674 km, soit environ 356 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Moteur et performances : Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage convaincant – 325 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 155 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 4.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire perceptible plus fort avec 511 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 131 Nm.

Espace et usage au quotidien : Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Peugeot 5008 offre quelque peu plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est minime plus léger – 1700 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 148 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 6590 L de plus que le Peugeot 5008.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter net l’emporte – 1222 kg contre 699 kg. Soit environ 523 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 5008 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
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Peugeot 5008

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 1 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 79 - 674 km
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Peugeot 5008

Le Peugeot 5008 incarne l'élégance moderne avec son design raffiné et ses lignes dynamiques. À l'intérieur, l'habitacle spacieux offre une ambiance confortable et luxueuse, idéale pour les longs trajets en famille. Doté de technologies de pointe, ce SUV assure une expérience de conduite exceptionnelle tout en garantissant la sécurité et le confort des passagers.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.

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Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter
5008

Coûts et Consommation
Prix
44300 - 63000 €
Prix
40500 - 61800 €
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
79 - 674 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5 - 7
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1700 - 2406 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
294 - 994 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4791 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1694 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
1815 - 2310 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
534 - 699 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Le Peugeot 5008 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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