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Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (325 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (44200 € vs 39100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Renault Trafic Transporter ?

Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter

Renault Trafic Transporter

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 39100 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44200 € . Cela représente une différence d’environ 5168 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 5008 se contente de 2.70 L et se montre net plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 3.90 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 5008 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Peugeot 5008 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 351 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

5008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage convaincant – 325 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 155 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 4.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire perceptible plus fort avec 511 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 131 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Peugeot 5008 offre quelque peu plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est minime plus léger – 1700 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 148 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 6668 L de plus que le Peugeot 5008.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter net l’emporte – 1222 kg contre 640 kg. Soit environ 582 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Avis Renault Trafic Transporter

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Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
44200 - 63700 €
Prix
39100 - 51100 €
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
7
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4791 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1694 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.