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Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (46 200 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Renault Trafic Transporter ?

Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Peugeot 5008

4,9 (2 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • largement plus économe
  • quelque peu plus économe
  • de loin plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Renault Trafic Transporter

  • marginalement moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre marginalement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 46 200 € . Cela représente une différence d’environ 1 425 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 5008 consomme largement moins – avec 2,7 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 4,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 5008 se montre quelque peu plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 351 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe considérablement plus de puissance – 325 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 155 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 se montre considérablement plus rapide – avec 6,5 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 4,3 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre nettement plus de couple, avec 511 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 131 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 6.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est très légèrement plus léger – 1 700 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 148 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre largement plus – 1 222 kg contre 640 kg. Cela représente environ 582 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 78 - 669 km
détails

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Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.9 (2 Avis)
noter
Amaury
25 juil. 2026, 09:32:37

Super voitures confortables élégantes elle a du style une puissance moteur raisonable
un prix qui en fait palire la concurrence. Avec la batterie grande autonomie. Il permet de parcourir des grandes distances.
Et en plus fabriqué en France

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
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Avis Renault Trafic Transporter

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Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
46 200 - 63 900 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
7
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.