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Peugeot 5008 vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (45 800 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Renault Master Transporter ?

Peugeot 5008 vs Renault Master Transporter : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • sensiblement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

Renault Master Transporter

  • à peine moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre à peine moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 45 800 € . Cela représente une différence d’environ 324 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 5008 consomme de loin moins – avec 2,7 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 4,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 5008 se montre sensiblement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 22,7 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 4,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 221 km de plus que le Renault Master Transporter.

Master Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe largement plus de puissance – 325 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 155 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 se montre considérablement plus rapide – avec 6,5 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre clairement plus de couple, avec 511 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 131 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 3.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est clairement plus léger – 1 700 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 428 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre significativement plus – 1 846 kg contre 640 kg. Cela représente environ 1 206 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 800 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
détails

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Peugeot 5008
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
Prix
45 800 - 63 900 €
Prix
45 500 - 65 100 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
7
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Capacité du coffre
348 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
902 - 1 846 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.