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Peugeot 308 vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Peugeot 2008 ?

Peugeot 308 vs Peugeot 2008 : les principales différences

Peugeot 308

5 (2 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • à peine plus économe
  • légèrement plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 2008 VS Peugeot 308 : le face-à-face qui compte

La Peugeot 2008 et la Peugeot 308 visent le même public design et qualité, mais avec deux manières de vivre l’auto. Le 2008 joue la carte du petit SUV haut perché, facile à vivre et au coffre futé, avec un ticket d’entrée généralement plus doux. La 308 est une compacte plus basse et posée, taillée pour la stabilité et la sobriété sur de longs trajets. Toutes deux soignent l’ambiance à bord avec une finition au-dessus de la moyenne et l’i‑Cockpit, séduisant pour certains, à essayer absolument pour l’ergonomie. Cette comparaison éclaire surtout ce que ces choix signifient au quotidien.

2008

Caractère et plaisir de conduire

La 308 se sent plus plantée et plus réactive, avec un ressenti de direction plus vif et des moteurs qui répondent avec plus d’allant. Le 2008 privilégie une conduite apaisée, une direction légère et une prise en main instinctive, quitte à montrer un peu plus de mouvements de caisse en enchaînement. Sur route sinueuse, la 308 encourage un rythme plus soutenu, alors que le 2008 mise sur la sérénité et l’aisance. Les deux restent sûres et prévisibles, mais la 308 apporte cette touche d’agilité qui plaira aux conducteurs impliqués. En ville, l’assise haute et la douceur des commandes du 2008 rendent chaque manœuvre plus simple.

308

Confort, silence et longues distances

Sur autoroute, la 308 impressionne par son calme et sa stabilité, même chargée ou à allure soutenue. Le 2008 surprend agréablement par son silence pour un petit SUV et se détend avec la vitesse, ce qui en fait un compagnon paisible. En ville, le 2008 peut frémir un peu sur les petites irrégularités, quand la 308 paraît parfois plus ferme selon la monte de roues choisie. Les versions électrifiées de la 308 roulent très feutré mais pèsent plus lourd, le 2008 hybride léger peut se montrer un brin hésitant à très basse vitesse. Pour avaler des kilomètres souvent, la 308 a l’avantage d’endurance; pour alterner trajets quotidiens et escapades, le 2008 garde un confort très convaincant.

2008

Espace à bord et sens pratique

Le Peugeot 2008 optimise mieux le volume et la forme du coffre: l’ouverture est plus accueillante et le plancher modulable facilite les courses, poussettes et valises. Dans la 308, le volume reste correct au quotidien, mais la malle est moins verticale et l’espace arrière se montre plus compté pour de grands passagers. Pour une petite famille, le 2008 rend la vie simple avec sa banquette exploitable à deux sièges enfant et des rangements malins. Les deux offrent l’essentiel (ISOFIX aux places latérales, dossiers fractionnables), mais la 308 Hatch reste un cran moins logeuse que le 308 SW. Si vous chargez souvent du volumineux, le 2008 vous facilitera clairement la tâche.

308

Technos, ergonomie et vie quotidienne

2008 et 308 partagent l’i‑Cockpit: joli, immersif, mais qui demande de trouver la bonne position pour ne pas masquer l’instrumentation avec le petit volant. La plupart des fonctions de clim’ et de multimédia passent par l’écran, avec des raccourcis utiles mais pas toujours immédiats en conduite. Le 2008 séduit par sa position haute et son accès aisé, pratiques en ville et pour installer des enfants. La 308 compense son assise plus basse par d’excellentes aides de stationnement et des caméras efficaces. Dans les deux cas, une vraie séance d’essai permet de valider la position de conduite et la logique des menus au quotidien.

2008

Budget, efficience et pour quel acheteur

Le 2008 est généralement plus accessible à l’achat et se montre sobre en usage mixte avec ses motorisations essence et hybridation légère. La 308 propose davantage de répondant et brille par son efficience sur autoroute, surtout en diesel ou en version électrique pour les pendulaires bien équipés en recharge. Attention toutefois: les 308 électrifiées rognent sur le coffre, quand le 2008 garde un avantage de praticité. Concrètement, la 308 convient mieux aux gros rouleurs et à ceux qui veulent une compacte affûtée et très posée, la 2008 à ceux qui privilégient l’aisance urbaine, l’accès facile et un coffre plus exploitable. À vous de trancher selon vos trajets et priorités; la suite détaille les écarts techniques pour affiner ce choix.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre plutôt moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 264 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme considérablement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 2,6 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 2008 se montre à peine plus efficient – avec 15,3 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Peugeot 308. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 45 km de plus que le Peugeot 2008.

2008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe plutôt plus de puissance – 195 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 39 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre très légèrement plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre très légèrement plus de couple, avec 300 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est légèrement plus léger – 1 263 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 190 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 2008 offre très légèrement plus d’espace – 434 L contre 412 L. L’écart atteint environ 22 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre un peu plus – 503 kg contre 447 kg. Cela représente environ 56 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 450 km
détails
Peugeot 308
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

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Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

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Avis Peugeot 2008

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Peugeot 308
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Peugeot
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 308 ?

Le Peugeot 308 est proposé avec Traction Avant.

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