Comparez la puissance (195 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Peugeot 2008 ?
Chez Peugeot, le 2008 et la 308 ne jouent pas la même partition, mais l’orchestre sonne juste des deux côtés. Le premier monte la garde façon petit SUV à l’allure baroudeuse, le second se fait plus félin, posé près du bitume. Deux ambiances, une même signature soignée, et un point commun évident: l’envie de plaire tous les jours.
Le 2008 séduit par sa position de conduite surélevée et sa silhouette carrée qui rassure, surtout en ville et sur les petites routes. La 308 préfère le profil bas et tendu, avec une assise plus proche du sol qui donne immédiatement le sentiment de piloter. Résultat, l’un offre la vue, l’autre la vue… sur la trajectoire.
La 308 impressionne par son aplomb et sa direction précise, presque sportive sans jamais devenir fatigante. Le 2008 répond avec une conduite facile et légère, pensée pour zigzaguer les bouchons et escalader les ralentisseurs avec sérénité. Dans les deux cas, l’amortissement reste soigné, mais leur tempérament n’invite pas au même rythme.
La 308 soigne les oreilles et le dos, avec une sensation de cocon qui encourage les longues étapes et un maintien de siège très convaincant. Le 2008 se montre accueillant et décontracté, filtrant bien les imperfections urbaines et offrant une impression d’espace agréable. Sur autoroute, la berline inspire davantage de quiétude, quand le SUV mise sur sa position dominante pour se sentir en sécurité.
Accès facile, banquette qui se rabat sans chichis et habitacle aérien: le 2008 joue la carte famille avec brio, notamment pour installer les enfants. La 308, elle, gagne des points avec une soute bien dessinée et un seuil de chargement plus accueillant pour les objets lourds. Dans les deux, les rangements sont astucieux et la finition sérieuse, avec ce petit côté premium qui flatte à chaque fermeture de porte.
Volant compact, compteurs haut perchés et écrans réactifs: la signature intérieure Peugeot est bien là. La 308 ajoute des raccourcis tactiles futés et une interface plus aboutie qui réduit la gymnastique des menus, tandis que le 2008 reste clair et intuitif au quotidien. Connectivité fluide et aides à la conduite pleines de bon sens complètent un tableau moderne dans les deux camps.
En ville et pour une vie de quartier bien remplie, le 2008 coche facilement les bonnes cases avec sa visibilité et son aisance de manœuvre. Pour les gros rouleurs et les routes rapides, la 308 propose une sérénité de cap et une sobriété de conduite qui font la différence sur la durée. Au final, chacun parle à un besoin précis, sans jamais perdre de vue le plaisir.
Le 2008 séduit par son accès plus facile à l’univers Peugeot et une polyvalence familiale immédiate. La 308, elle, mise sur une aura plus cossue et une efficacité qui valorise les kilomètres comme les trajets quotidiens. Tout dépendra de vos priorités: confort surélevé ou toucher de route affûté, coup de cœur assuré dans les deux cas.
Deux Peugeot, deux philosophies, et un plaisir bien présent de chaque côté du garage. Reste à savoir laquelle fera chavirer votre quotidien. Poursuivez la lecture: notre DriveDuel Champion vous attend juste après.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Peugeot 2008 se montre plutôt moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 264 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme considérablement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 2,6 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot 2008 se montre à peine plus efficient – avec 15,3 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Peugeot 308. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 44 km de plus que le Peugeot 2008.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe plutôt plus de puissance – 195 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 39 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre très légèrement plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 0,7 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 se montre presque pas plus rapide – il atteint 225 km/h, tandis que le Peugeot 2008 se limite à 206 km/h. L’écart atteint environ 19 km/h.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre très légèrement plus de couple, avec 300 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est légèrement plus léger – 1 263 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 190 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 2008 offre très légèrement plus d’espace – 434 L contre 412 L. L’écart atteint environ 22 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 2008 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 467 L, soit environ 144 L de plus que le Peugeot 308.
Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre un peu plus – 503 kg contre 447 kg. Cela représente environ 56 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.
détails
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34 400 - 50 100 €
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Prix
29 100 - 47 500 €
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Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
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Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,3 - 15,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
78 - 450 km
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Autonomie Électrique
405 - 406 km
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Capacité de la Batterie
0,4 kWh
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
0 - 133 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
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Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
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Capacité du coffre
314 - 412 L
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Capacité du coffre
434 L
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Longueur
4 367 mm
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Longueur
4 304 mm
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Largeur
1 852 mm
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Largeur
1 770 mm
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Hauteur
1 438 mm
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Hauteur
1 523 mm
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Capacité maximale du coffre
1 258 - 1 323 L
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Capacité maximale du coffre
1 467 L
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Charge utile
430 - 503 kg
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Charge utile
407 - 447 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
131 - 195 CH
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
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Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Couple
230 - 300 Nm
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Couple
205 - 270 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
96 - 144 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Cylindrée
1 199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2 023 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Marque
Peugeot
|
Marque
Peugeot
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