Comparez la puissance (325 CH vs 324 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 40 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou BYD Seal U ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde en évolution rapide des véhicules électriques et hybrides, la compétition s’intensifie entre les marques pour offrir des options qui allient performances, économie d'énergie et innovation. Aujourd'hui, nous comparons deux SUV de choix : le BYD Seal U et le nouveau Peugeot 3008. Deux modèles 2024, conçus pour séduire tant par leur esthétique que par leur technologie.
Le BYD Seal U affiche une stature imposante avec des dimensions de 4775 mm de longueur, 1890 mm de largeur et 1670 mm de hauteur. En termes de design, cet SUV mise sur une présence robuste et élégante. De l'autre côté, le Peugeot 3008 propose un format plus compact avec des dimensions de 4542 mm de longueur, 1895 mm de largeur et 1641 mm de hauteur. Son design est orienté vers une élégance sophistiquée et innovante, parfaitement en ligne avec le style distinctif de Peugeot.
Le BYD Seal U est disponible en versions hybride rechargeable et 100% électrique, avec une puissance allant jusqu'à 324 HP et un couple impressionnant de 550 Nm. Son autonomie électrique varie entre 70 et 500 km, offrant une flexibilité remarquable pour les conducteurs soucieux de l'environnement.
Le Peugeot 3008, quant à lui, propose également une variété de motorisations incluant des options hybrides rechargeables et électriques. Avec une puissance maximale de 231 HP et un couple de 345 Nm, il garantit une conduite dynamique et réactive. L'autonomie électrique du 3008 peut atteindre 698 km, le plaçant en tête dans le secteur des SUV électriques.
En matière de technologie, le BYD Seal U ne déçoit pas avec sa transmission par variateur à variation continue (CVT) ou par boîte de réduction, offrant une conduite fluide et personnalisée. Sa classe d'efficacité énergétique atteignant les niveaux A et B traduit son engagement envers une conduite plus propre.
De son côté, le Peugeot 3008 se distingue par sa boite automatique à double embrayage, optimisant l’efficacité et réactivité du véhicule. En termes d'innovation, il propose une capacité de batterie allant jusqu'à 96.9 kWh, permettant une autonomie étendue et une performance énergétique supérieure.
Les deux véhicules offrent des intérieurs luxueux conçus pour le confort des passagers. Le BYD Seal U dispose d'un coffre allant jusqu'à 552 L, tandis que le Peugeot 3008 offre une capacité de coffre légèrement inférieure de 520 L. Chacun des SUV peut accueillir jusqu'à cinq passagers, alliant espace et confort pour des voyages sereins.
Le choix entre le BYD Seal U et le Peugeot 3008 dépendra des priorités individuelles. Pour ceux qui privilégient une autonomie électrique supérieure et un design raffiné, le Peugeot 3008 semble être l’option évidente. En revanche, pour une puissance motrice élevée et une empreinte environnementale réduite, le BYD Seal U offre des atouts séduisants. Quoi qu'il en soit, ces deux véhicules représentent le futur de la mobilité durable, offrant à chaque conducteur une expérience de conduite unique et respectueuse de l'environnement.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BYD Seal U se montre marginalement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 018 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre sensiblement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 4,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 198 km de plus que le BYD Seal U.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe presque pas plus de puissance – 325 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 1 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre à peine plus rapide – avec 5,9 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,1 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le BYD Seal U se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 26 km/h.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre presque pas plus de couple, avec 550 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 39 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est quelque peu plus léger – 1 648 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 292 kg.
Du côté du coffre, le BYD Seal U offre à peine plus d’espace – 552 L contre 520 L. L’écart atteint environ 32 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 3008 propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 480 L, soit environ 40 L de plus que le BYD Seal U.
Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre quelque peu plus – 467 kg contre 410 kg. Cela représente environ 57 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41 300 - 61 200 €
|
Prix
40 300 - 46 900 €
|
|
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
|
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 - 71 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
|
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
|
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
|
Longueur
4 542 mm
|
Longueur
4 785 mm
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
1 641 mm
|
Hauteur
1 668 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
|
Capacité maximale du coffre
1 440 L
|
|
Charge utile
432 - 467 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
|
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
300 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A, B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España