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Peugeot 208 vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 208 ou Dacia Spring ?

Peugeot 208 vs Dacia Spring : les principales différences

Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre
détails

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • quelque peu plus économe
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

208

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Peugeot 208 commence à 24 700 € . Cela représente une différence d’environ 7 643 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre quelque peu plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14,1 kWh/100km pour le Peugeot 208. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 208 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 432 km, soit environ 207 km de plus que le Dacia Spring.

Spring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 208 développe clairement plus de puissance156 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 208 se montre quelque peu plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 208 délivre largement plus de couple, avec 270 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 133 Nm.

208

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot 208 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est marginalement plus léger – 1 070 kg contre 1 165 kg. L’écart atteint environ 95 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 208 offre un peu plus d’espace – 352 L contre 308 L. L’écart atteint environ 44 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 208 offre sensiblement plus – 430 kg contre 274 kg. Cela représente environ 156 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 208 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
208

Peugeot 208

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 363 - 432 km
Peugeot 208
Dacia Spring

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Peugeot 208

La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

détails

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
Peugeot 208
Dacia Spring

Coûts et Consommation

Prix
24 700 - 39 000 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
363 - 432 km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 116 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
309 - 352 L
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 745 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
380 - 430 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 270 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Dacia
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.