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VS

Peugeot 2008 vs Renault Scénic – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Peugeot 2008 affronte Renault Scénic.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Dans le monde dynamique de l'automobile, les SUV ont su conquérir le cœur des automobilistes grâce à leur polyvalence et leur style. Cette fois-ci, nous comparons deux modèles incontournables sur le marché français : le Peugeot 2008 et le Renault Scénic. Ces véhicules se distinguent non seulement par leur design attrayant, mais aussi par des innovations technologiques intéressantes. Explorons leurs caractéristiques en détail.

Scénic @ Renault Group Media

Design et Ergonomie

Le Peugeot 2008 incarne le design audacieux de la marque avec ses lignes fluides et son allure sportive. Mesurant 4304 mm de long, 1770 mm de large et 1523 mm de haut, il offre un espace intérieur confortable pour cinq passagers, ainsi qu'un volume de coffre de 434 L. De son côté, le Renault Scénic, légèrement plus grand à 4470 mm de longueur, 1864 mm de largeur et 1571 mm de hauteur, se concentre également sur un espace intérieur généreux avec un coffre de 545 L. Ce dernier, ayant un style plus familial, se prête idéalement pour des sorties en famille ou des voyages en groupe.

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Performances et Motorisation

À propos des performances, le Peugeot 2008 est proposé avec plusieurs options de motorisation, y compris des moteurs à essence et entièrement électriques. Avec des puissances variant de 101 à 156 ch, son moteur électrique présente une autonomie impressionnante allant jusqu'à 406 km. En revanche, le Renault Scénic propose uniquement des moteurs électriques, avec des puissances de 170 à 220 ch et une autonomie maximale de 598 km, le plaçant comme un choix idéal pour de longs trajets.

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Consommation et Efficacité Énergétique

En matière de consommation, le Peugeot 2008 se positionne avec une consommation variant entre 5 et 5,7 L/100 km pour ses versions thermiques, et entre 15,5 et 15,9 kWh/100 km pour les versions électriques. Le Scénic, quant à lui, affiche une consommation électrique plus élevée, entre 16,7 et 17,6 kWh/100 km, mais cela est compensé par son autonomie supérieure. Les deux voitures s'alignent sur des critères écologiques, avec le Scénic affichant une classe d'efficacité CO2 A, tandis que le 2008 propose des classes C à D, selon les versions.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Technologie et Innovations

Les deux modèles intègrent des technologies modernes. Le Peugeot 2008 se distingue par son i-Cockpit, qui offre une interface intuitive et personnalisable, en plus de son écran tactile de 10 pouces avec des fonctionnalités avancées telles que la navigation et la connectivité smartphone. Le Scénic, pour sa part, met l'accent sur des équipements de sécurité avancés avec des systèmes d'assistance à la conduite et un tableau de bord numérique clair. Chaque modèle répond à des besoins différents en termes de technologie, le choix dépendra donc des priorités de l'utilisateur.

Scénic @ Renault Group Media

Conclusion

En résumé, le choix entre le Peugeot 2008 et le Renault Scénic dépendra de l'utilisation prévue et des priorités de chacun. Si vous recherchez un SUV compact avec une performance agile et un design dynamique, le 2008 pourrait être le bon choix. En revanche, si l'autonomie, l'espace et des fonctionnalités familiales sont vos priorités, le Scénic se démarque. Dans tous les cas, les deux modèles ne manquent pas d'atouts et représentent des options solides sur le marché des SUV en France.

Place aux faits : les différences techniques en détail

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le Renault Scénic commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 11876 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 2008 : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Renault Scénic (16.60 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.

En matière d’autonomie, le Renault Scénic s’en sort clair mieux : jusqu’à 598 km, soit environ 192 km de plus que le Peugeot 2008.

Scénic @ Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Renault Scénic affiche un avantage perceptible – 218 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 62 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Scénic est minime plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait quelque peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Renault Scénic plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 36 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Scénic tire à peine sensible plus fort avec 300 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 2008 est clair plus léger – 1263 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 559 kg.

En volume de coffre, le Renault Scénic offre clair plus d’espace – 545 L contre 434 L. La différence est d’environ 111 L.

En capacité de chargement maximale, le Renault Scénic s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1670 L, soit environ 203 L de plus que le Peugeot 2008.

En charge utile, le Renault Scénic modérément l’emporte – 518 kg contre 447 kg. Soit environ 71 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Renault Scénic se révèle a une courte avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 700 €
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Renault Scénic

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 - 218 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.6 - 17.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 420 - 598 km
détails

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.

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Renault Scénic

5 (1)
noter

Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

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Avis Renault Scénic

Antoine 21 oct. 2025, 06:34:10

Bien

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Peugeot 2008
Renault Scénic
2008 @ Peugeot / Stellantis Media
Scénic @ Renault Group Media

Coûts et Consommation
Prix
28900 - 47400 €
Prix
40700 - 51700 €
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
Autonomie Électrique
406 km
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Capacité de la Batterie
51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1263 - 1623 kg
Poids à vide
1822 - 1927 kg
Capacité du coffre
434 L
Capacité du coffre
545 L
Longueur
4304 mm
Longueur
4470 mm
Largeur
1770 mm
Largeur
1864 mm
Hauteur
1523 mm
Hauteur
1571 mm
Capacité maximale du coffre
1467 L
Capacité maximale du coffre
1670 L
Charge utile
407 - 447 kg
Charge utile
514 - 518 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Couple
205 - 270 Nm
Couple
280 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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