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Peugeot 2008 vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (156 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (29 100 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 2008 ou NIO ET7 ?
Peugeot 2008 vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
2008
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot 2008 se montre significativement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 41 355 €.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot 2008 se montre sensiblement plus efficient – avec 15,3 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 3,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 179 km de plus que le Peugeot 2008.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 497 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 4,5 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 580 Nm.
2008
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est largement plus léger – 1 263 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 171 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 2008 offre plutôt plus d’espace – 434 L contre 363 L. L’écart atteint environ 71 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre marginalement plus – 466 kg contre 447 kg. Cela représente environ 19 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Peugeot 2008
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 2008
La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Peugeot 2008
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
29 100 - 47 500 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
405 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
434 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 770 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
407 - 447 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride léger essence, Électrique, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuelle
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
101 - 156 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
205 - 270 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
74 - 115 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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