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BMW X1 vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (326 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW X1 ou Peugeot 2008 ?

BMW X1 vs Peugeot 2008 : les principales différences

BMW X1

4,3 (8 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre
détails

Peugeot 2008

4,4 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus d’autonomie
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

X1

Comparatif direct : BMW X1 vs Peugeot 2008

La confrontation entre le BMW X1 et le Peugeot 2008 oppose deux approches claires du SUV compact : l’une axée sur la précision et la modularité, l’autre sur le style et le confort quotidien. Le BMW X1 se présente comme un véhicule plus orienté vers la conduite et l’espace utile, tandis que le Peugeot 2008 mise sur une ambiance intérieure soignée et une maniabilité urbaine accrue. Les différences ne sont pas que cosmétiques : elles se ressentent à l’usage, dans la fermeté des suspensions, la gestion des sièges arrière et la logique des commandes. Ce comparatif préalable vous aide à identifier quel compromis vous importera le plus avant de plonger dans les détails techniques.

2008

Personnalité et comportement routier

Le BMW X1 affiche un caractère routier marqué : direction précise, peu de roulis et une assiette qui inspire confiance sur des itinéraires rapides ou sinueux. Le Peugeot 2008 adopte une approche plus détendue, avec une direction légère et une suspension qui privilégie le confort plutôt que le dynamisme pur. En ville, le 2008 se montre plus facile à manier et moins exigeant, tandis que le X1 récompense un conducteur qui veut sentir la route et garder un contrôle ferme à haute vitesse. Si vous recherchez une voiture qui pousse à la conduite engagée, le X1 tend à mieux satisfaire ; si vous préférez une conduite lisse et sans sollicitation, le 2008 est plus adapté.

X1

Confort et comportement sur longues distances

Sur autoroute, le BMW X1 surprend par sa sérénité et son isolement sonore, il autorise de longues étapes sans fatigue auditive mais reste souvent plus ferme au niveau des suspensions. Le Peugeot 2008, étonnamment calme pour sa catégorie, offre un fil de conduite plus moelleux qui gomme bien les défauts routiers, au prix d’un peu plus de roulis. L’option hybride ou électrique change aussi la donne : le X1 en version rechargeable apporte des atouts économiques et de reprise, mais peut réduire l’espace de chargement, alors que le e‑2008 reste plutôt orienté vers les trajets courts. Pour qui voyage souvent sur autoroute et cherche calme + tenue, le X1 a l’avantage ; pour les parcours mixtes où le confort prime, le 2008 est un meilleur compagnon.

2008

Ambiance intérieure et qualité perçue

Le BMW X1 dégage une impression générale de finition haut de gamme : matériaux cossus, sentiment de robustesse et une présentation intérieure qui vise le positionnement premium. Le Peugeot 2008 joue la carte du design et du flair : planche de bord soignée, choix de textures et détails esthétiques qui font forte impression dès l’entrée. En revanche, les philosophies de commande diffèrent : le X1 peut frustrer par sa logique tactile et ses menus, alors que le 2008 polarise avec son i‑Cockpit et des éléments parfois peu intuitifs pour certains gabarits. Si la qualité perçue et le raffinement matière sont importants, les deux se défendent, mais le X1 penche vers le classicisme premium et le 2008 vers l’originalité séduisante.

X1

Praticité quotidienne et vie de famille

Au chapitre utilitaire, le BMW X1 est plus axé sur la modularité : banquette coulissante, dossiers fractionnables et un coffre au profil très exploitable qui facilite les chargements volumineux. Le Peugeot 2008 propose un coffre surprenant pour son gabarit ICE/Hybrid avec un plancher double pratique et une utilisation simple au quotidien, et il reste plus facile à manœuvrer dans les rues étroites. En revanche, le X1 peut demander des options payantes pour certains assistants et le PHEV rogne sur le volume utile, alors que le 2008 met l’accent sur la praticité sans trop de compromis dans ses versions thermiques. Familles cherchant espace et polyvalence auront tendance à préférer le X1, tandis que celles favorisant simplicité d’usage et coffre pratique dans un gabarit compact se tourneront vers le 2008.

2008

Pour qui sont ces voitures ?

Le BMW X1 s’adresse à un public qui veut un SUV compact premium : conducteurs exigeants sur la tenue de route, familles ayant besoin de modularité et utilisateurs de PHEV disposant d’une solution de recharge. Le Peugeot 2008 séduit le conducteur attentif au design, à la qualité perçue et à la facilité en ville, tout en offrant un coffre généreux si vous choisissez une motorisation thermique ou hybride. Le choix ici se résume à un arbitrage entre tempérament routier et raffinement pratique ; selon que votre priorité soit la dynamique/espaces modulables ou l’ambiance/design et le confort urbain, l’un ou l’autre vous conviendra mieux. Poursuivez avec la fiche technique pour voir comment ces tendances se traduisent en chiffres et équipements.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

X1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre de loin moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le BMW X1 commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 16 346 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW X1 consomme de loin moins – avec 2,5 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 2,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 2008 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 405 km, soit environ 324 km de plus que le BMW X1.

2008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW X1 développe considérablement plus de puissance – 326 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW X1 se montre de loin plus rapide – avec 5,4 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le BMW X1 délivre significativement plus de couple, avec 477 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 207 Nm.

X1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est nettement plus léger – 1 263 kg contre 1 575 kg. L’écart atteint environ 312 kg.

Du côté du coffre, le BMW X1 offre un peu plus d’espace – 540 L contre 434 L. L’écart atteint environ 106 L.

Concernant la charge utile, le BMW X1 offre quelque peu plus – 500 kg contre 447 kg. Cela représente environ 53 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW X1 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 500 €
X1

BMW X1

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 136 - 326 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 7,7 L/100km
  • Autonomie Électrique 81 km
détails
BMW X1
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BMW X1

La BMW X1 est un SUV urbain qui conjugue élégance et polyvalence, bien adaptée à la vie quotidienne. Son intérieur soigné et sa tenue de route précise séduisent ceux qui veulent une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique.

détails
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P90479906_highRes_bmw-x1-xdrive-23i-09
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Avis BMW X1

4.3 (8 Avis)
noter
Neto
26 mai 2026, 19:40:32

Génial

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maria
23 févr. 2026, 10:18:11

La voiture a une belle ligne, une excellente tenue de route, un vrai plaisir à conduire, une finition intérieure impeccable, un grand coffre, un classique

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

détails
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PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
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Avis Peugeot 2008

4.4 (2 Avis)
noter
Prosper
26 juin 2026, 17:36:12

l'évaluation concerne la version GT; plastiques brillants et bon marché dans l'habitacle, absence de commandes physiques dédiées pour la climatisation / la ventilation, largeur du coffre étroite. en revanche excellente suspension absorbant toutes les irrégularités, particulièrement sur route gravillonneuse.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW X1
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 66 200 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
2,5 - 7,7 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 km
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 175 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 575 - 1 935 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
490 - 540 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
490 - 500 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 326 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 477 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
100 - 240 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW X1 ?

Le BMW X1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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