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Peugeot 2008 vs MG HS/EHS – différences et prix comparés
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le MG HS/EHS commence à 29500 €. Cela représente une différence d’environ 658 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : MG HS/EHS se contente de 0.50 L et se montre clair plus économe que le Peugeot 2008 (4.90 L). Soit environ 4.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot 2008 s’en sort clair mieux : jusqu’à 406 km, soit environ 306 km de plus que le MG HS/EHS.
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le MG HS/EHS affiche un avantage convaincant – 272 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 116 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG HS/EHS est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 6.80 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait minime mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le MG HS/EHS plafonne à 195 km/h. L’écart est d’environ 11 km/h.
On note aussi une différence de couple : MG HS/EHS tire clair plus fort avec 350 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Peugeot 2008 est nettement visible plus léger – 1263 kg contre 1625 kg. L’écart est d’environ 362 kg.
En volume de coffre, le MG HS/EHS offre un peu plus d’espace – 507 L contre 434 L. La différence est d’environ 73 L.
En capacité de chargement maximale, le MG HS/EHS s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1484 L, soit environ 17 L de plus que le Peugeot 2008.
En charge utile, le Peugeot 2008 un peu l’emporte – 447 kg contre 400 kg. Soit environ 47 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le MG HS/EHS se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 29 500 €
MG HS/EHS
Peugeot 2008
MG HS/EHS
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 2008
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
MG HS/EHS
5 (1 Avis)
La MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.
détails
Peugeot 2008
MG HS/EHS
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28900 - 47400 €
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Prix
29500 - 42300 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
0.5 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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|
Autonomie Électrique
406 km
|
Autonomie Électrique
100 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1263 - 1623 kg
|
Poids à vide
1625 - 1930 kg
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Capacité du coffre
434 L
|
Capacité du coffre
441 - 507 L
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|
Longueur
4304 mm
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Longueur
4655 - 4670 mm
|
|
Largeur
1770 mm
|
Largeur
1890 mm
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Hauteur
1523 mm
|
Hauteur
1663 - 1664 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1467 L
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Capacité maximale du coffre
1291 - 1484 L
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Charge utile
407 - 447 kg
|
Charge utile
400 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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|
Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
170 - 272 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
Accélération 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
190 - 195 km/h
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|
Couple
205 - 270 Nm
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Couple
275 - 350 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
125 - 200 kW
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|
Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
1496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Classe d’Efficacité CO2
F, B, D
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Marque
Peugeot
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Marque
MG
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Le Peugeot 2008 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Peugeot 2008 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.