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Nissan Primastar Bus vs XPeng P7 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 50 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Primastar Bus ou XPeng P7 ?

Nissan Primastar Bus vs XPeng P7 : les principales différences

Nissan Primastar Bus

  • plutôt moins cher
  • marginalement plus léger

XPeng P7

4,9 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Primastar Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Nissan Primastar Bus se montre plutôt moins cher – il démarre à 45 300 € , tandis que le XPeng P7 commence à 50 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 726 €.

P7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le XPeng P7 développe de loin plus de puissance – 473 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 303 CH ch.

En vitesse maximale, le XPeng P7 se montre légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Nissan Primastar Bus se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 26 km/h.

On observe également un écart de couple : le XPeng P7 délivre considérablement plus de couple, avec 757 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 377 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Nissan Primastar Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Nissan Primastar Bus est marginalement plus léger – 1 952 kg contre 2 020 kg. L’écart atteint environ 68 kg.

Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Bus offre considérablement plus – 1 002 kg contre 430 kg. Cela représente environ 572 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 000 €
P7

XPeng P7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 276 - 473 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 505 - 576 km
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Nissan Primastar Bus
XPeng P7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Nissan Primastar Bus

Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.

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Avis Nissan Primastar Bus

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XPeng P7

La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.

détails
xpeng-p7-front1
xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Avis XPeng P7

4.9 (1 Avis)
noter
AD
14 déc. 2025, 06:11:35

Superbe voiture. J'ai le P7 Performance avec le pack Premium en noir et j'en suis très satisfait !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Nissan Primastar Bus
XPeng P7

Coûts et Consommation
Prix
45 300 - 74 400 €
Prix
50 000 - 59 100 €
Consommation L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
505 - 576 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
82,7 kWh
CO2
181 - 232 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
6 - 9
Sièges
5
Portes
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
1 952 - 2 527 kg
Poids à vide
2 020 - 2 140 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
440 L
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
4 888 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 896 mm
Hauteur
1 935 - 2 040 mm
Hauteur
1 450 mm
Capacité maximale du coffre
4 700 - 5 700 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
543 - 1 002 kg
Charge utile
430 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
276 - 473 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
440 - 757 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
203 - 348 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Nissan
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le Nissan Primastar Bus ?

Le Nissan Primastar Bus est proposé avec Traction Avant.

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