2024 XPeng P7 Berline - Électrique - à partir de 50000 €

Le XPeng P7 Berline séduit avec son moteur Électrique, 473 CH 576 km, et un prix attractif à partir de 50000 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 50 000 €
P7 @ XPeng Motors

XPeng P7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 276 - 473 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.8 - 19.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 505 - 576 km
@ XPeng Motors

Silhouette et caractère

Le XPeng P7 adopte une silhouette de berline-coupé aux lignes tendues et à l'empattement généreux qui lui donnent une présence plus proche d'une grande GT que d'une familiale compacte, avec 4 888 mm de longueur et une hauteur contenue à 1 450 mm. Les surfaces lisses, le pare-brise fuyant et les optiques effilées travaillent pour l'aérodynamique, ce qui se ressent sur l'autonomie et sur l'impression générale de finesse. Le profil bas et les jantes imposantes lui confèrent un look à la fois élégant et sportif sans tomber dans l'exubérance. La vitesse maximale annoncée est limitée électroniquement à 200 km/h, suffisante pour une utilisation routière dynamique et sécurisée.

@ XPeng Motors

Habitacle et ergonomie

L'intérieur mise sur la modernité avec un grand écran central, un combiné d'instruments épuré et des matériaux généralement de bonne facture pour le segment, même si quelques plastiques durs subsistent dans les parties basses. L'assise avant est confortable et bien soutenue pour les longs trajets, tandis que la planche de bord minimaliste favorise une ambiance dégagée. Le système multimédia est réactif et propose mises à jour OTA, mais l'apprentissage des menus peut prendre un peu de temps pour les néophytes. La configuration reste classique à 5 places, adaptée à la plupart des usages familiaux et business.

@ XPeng Motors

Volume et vie quotidienne

Le coffre annonce 440 litres, un volume dans la moyenne des berlines de cette taille qui permet de caser deux valises et des courses sans gymnastique particulière, mais le seuil de chargement reste un peu haut. Les 430 kg de charge utile tolèrent quatre adultes avec du bagage pour un week-end, et la banquette arrière offre un espace aux jambes correct pour des passagers de taille moyenne. La longueur extérieure et le coffre en font une voiture plus facile à vivre qu'une berline compacte mais moins pratique qu'un SUV pour le chargement volumineux. En ville, le diamètre de braquage et la visibilité arrière masquée par la ligne de toit exigent parfois l'usage des aides au stationnement.

Dynamique et comportement

Sur la route, le P7 révèle une architecture soignée: la version Long Range en propulsion combine 276 ch et un couple conséquent tandis que la Performance AWD monte à 473 ch et offre des relances franches, le 0-100 km/h tombant à 4,1 s sur la version la plus musclée contre 6,7 s pour la Long Range. Le centre de gravité bas grâce à la batterie favorise la stabilité et un roulis maîtrisé, bien que le poids à vide de 2 020 à 2 140 kg se ressente dans les changements d'appui rapides. La direction est précise et l'ensemble châssis-suspensions privilégie un compromis confort/tenue qui conviendra aux conducteurs recherchant assurance plutôt qu'une sportivité extrême. En conduite dynamique, la version Performance se transforme en vraie berline performante, mais au prix d'une consommation plus élevée.

Autonomie, batterie et consommation au quotidien

La batterie de 82,7 kWh permet d'afficher des chiffres WLTP flatteurs: la Long Range revendique 576 km pour une consommation annoncée de 16,8 kWh/100 km, tandis que la Performance indique 505 km pour 19,2 kWh/100 km. Ces chiffres servent de référence mais la réalité variera selon style de conduite, température et usage autoroutier; en pratique, espérer entre 350 et 500 km selon conditions est raisonnable. La Long Range reste la plus économique pour ceux qui privilégient l'autonomie, alors que la Performance sacrifie un peu d'autonomie pour des accélérations plus franches. La capacité de recharge rapide et les temps effectifs dépendront des bornes disponibles et du plan de voyage, comme sur tout véhicule électrique de cette catégorie.

Le cerveau numérique et les aides qui rassurent

XPeng met en avant un écosystème numérique complet: grand écran tactile central, mises à jour OTA, assistant vocal et intégrations connectées qui rendent la voiture évolutive au fil du temps. Le pack d'aides à la conduite propose des fonctions d'assistance sur autoroute et des aides au maintien de voie, ainsi qu'un parking assist convaincant en usage quotidien. L'efficacité de ces systèmes dépend de la cartographie locale et des réglementations en vigueur, mais globalement ils améliorent nettement le confort sur trajets monotones. Sur la sécurité active, la dotation est moderne et proche des standards européens pour les berlines électriques de cette gamme.

Pour qui est fait le P7 ?

Le XPeng P7 s'adresse à l'acheteur qui veut une berline électrique au style affirmé, dotée d'une autonomie compétitive et d'un caractère routier realisé sans extravagance. La gamme actuelle va de la P7 Long Range Electric Automatic Rear-Wheel Drive avec 276 ch, 16,8 kWh/100 km et 576 km d'autonomie à la P7 Performance Electric Automatic All-Wheel Drive délivrant 473 ch, consommant 19,2 kWh/100 km pour 505 km annoncés, couvrant ainsi les besoins des conducteurs raisonnables aux amateurs de sensations. Pour qui veut une alternative aux allemandes traditionnelles avec une bonne dotation technologique et un rapport équipement/autonomie attractif, le P7 mérite d'être essayé. Les clients cherchant le maximum d'espace de chargement ou une conduite ultra-sportive pure pourront préférer d'autres typologies, mais le P7 reste cohérent pour une berline électrique polyvalente.

Coûts et Consommation

Prix
50000 - 59100 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
Autonomie Électrique
505 - 576 km
Capacité de la Batterie
82.70 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2020 - 2140 kg
Capacité du coffre
440 L
Longueur
4888 mm
Largeur
1896 mm
Hauteur
1450 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
276 - 473 CH
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
440 - 757 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
203 - 348 kW
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
XPeng
Quels types de transmission sont disponibles pour le XPeng P7 ?

Le XPeng P7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.