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NIO EL7 vs Audi e-tron GT comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Audi e-tron GT ?

NIO EL7 vs Audi e-tron GT : les principales différences

NIO EL7

  • de loin moins cher
  • visiblement plus de coffre

Audi e-tron GT

  • nettement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO EL7 se montre de loin moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 35 294 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi e-tron GT se montre visiblement plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 4,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 116 km de plus que le NIO EL7.

e-tron GT

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe nettement plus de puissance – 843 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre visiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 1 s.

En vitesse maximale, le Audi e-tron GT se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre quelque peu plus de couple, avec 1 027 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 177 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Audi e-tron GT est très légèrement plus léger – 2 355 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 66 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre visiblement plus d’espace – 570 L contre 405 L. L’écart atteint environ 165 L.

Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre très légèrement plus – 485 kg contre 469 kg. Cela représente environ 16 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 582 - 617 km
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NIO EL7
Audi e-tron GT

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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Avis NIO EL7

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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

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Avis Audi e-tron GT

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NIO EL7
Audi e-tron GT

Coûts et Consommation
Prix
74 500 - 95 700 €
Prix
109 800 - 161 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
350 - 405 L
Longueur
4 912 mm
Longueur
4 997 - 5 004 mm
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 964 mm
Hauteur
1 720 mm
Hauteur
1 379 - 1 394 mm
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Couple
850 Nm
Couple
625 - 1 027 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Audi
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL7 ?

Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.

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