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NIO EL7 vs NIO ET7 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (653 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (74500 € vs 70500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou NIO ET7 ?

NIO EL7

NIO ET7

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Une Bataille Électrique : NIO EL7 contre NIO ET7

Dans un marché automobile de plus en plus tourné vers l'avenir électrique, les véhicules de la marque chinoise NIO se distinguent par leurs innovations technologiques et performances impressionnantes. Aujourd'hui, nous comparons deux modèles phares de cette marque, le NIO EL7 et le NIO ET7. Ces deux véhicules affichent une puissance et une sophistication technique notables, mais se démarquent par leurs caractéristiques spécifiques. Plongeons dans le détail.

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NIO EL7: Le SUV Polyvalent

Le NIO EL7 se présente comme un SUV entièrement électrique qui combine puissance et confort. Doté d'une transmission automatique via une boîte de réduction, il propose une formidable traction intégrale. Le moteur électrique capable de délivrer 653 chevaux-vapeur (480 kW) et un couple de 850 Nm permet au NIO EL7 d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, faisant de lui l'un des SUV les plus dynamiques du marché.

En termes de consommation, l'EL7 est assez efficient pour sa catégorie avec une consommation de 22,1 à 22,4 kWh/100 km, offrant une autonomie électrique de 501 km avec la batterie de 90 kWh. Pour ceux préférant une batterie plus petite, une version existe avec 73,5 kWh permettant une autonomie de 384 km. Ce modèle est non seulement performant mais aussi respectueux de l'environnement avec une émission de CO2 nulle.

Avec sa capacité de coffre de 570 litres, ses cinq places confortables, et son poids à vide allant de 2421 à 2441 kg, le NIO EL7 se positionne comme une option familiale par excellence, assurant espace et sécurité sur la route.

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NIO ET7: Élégance et Performance en Forme de Berline

La berline NIO ET7 est un joyau d'élégance et de performance électrique. Partageant le même groupe motopropulseur que l'EL7, elle offre également 653 chevaux et un couple de 850 Nm. L'ET7 va légèrement plus vite à l'accélération, atteignant les 100 km/h en 3,8 secondes grâce à sa conception plus aérodynamique et son poids légèrement inférieur de 2434 kg.

Consommant entre 18,5 et 19,1 kWh/100 km, l'ET7 se montre plus économique en énergie par rapport à son homologue SUV. Avec la même capacité de batterie de 90 kWh, elle atteint une autonomie maximale de 584 km, tandis que la version avec batterie de 73,5 kWh propose 451 km d'autonomie. Ceci fait de l'ET7 une candidate idéale pour ceux qui parcourent de longues distances fréquemment.

Sa capacité de coffre, bien que plus petite, reste suffisante avec 363 litres. Avec un design élégant et une longueur de 5101 mm, l'ET7 est parfaite pour ceux qui cherchent un véhicule utilitaire tout en arborant une silhouette luxueuse et moderne.

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Conclusion

En résumé, le choix entre le NIO EL7 et le NIO ET7 dépendra essentiellement du type de véhicule que vous recherchez. Si vous privilégiez l'espace et la polyvalence, le SUV EL7 est une option idéale. Pour une conduite plus sportive et élégante, la berline ET7 saura combler vos attentes. Les deux modèles réaffirment l'engagement de NIO pour l'innovation et le respect de l'environnement, illustrant la nouvelle ère des véhicules électriques.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

NIO ET7 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 70500 €, tandis que le NIO EL7 commence à 74500 €. Cela représente une différence d’environ 4034 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au NIO ET7 : avec 19 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le NIO EL7 (22.10 kWh). L’écart est d’environ 3.10 kWh.

En matière d’autonomie, le NIO ET7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 83 km de plus que le NIO EL7.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le affiche un avantage – contre . Soit un gain d’environ ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET7 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 3.90 s pour le NIO EL7. Soit environ 0.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .

On note aussi une différence de couple : tire plus fort avec contre . L’écart est d’environ .

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le NIO EL7 est faible plus léger – 2421 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 13 kg.

En volume de coffre, le NIO EL7 offre remarquable plus d’espace – 570 L contre 363 L. La différence est d’environ 207 L.

En charge utile, le NIO EL7 à peine sensible l’emporte – 469 kg contre 466 kg. Soit environ 3 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le NIO ET7 se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 70 500 €
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NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

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Avis NIO EL7

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Coûts et Consommation
Prix
74500 - 95700 €
Prix
70500 - 81100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2421 - 2441 kg
Poids à vide
2434 - 2454 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4912 mm
Longueur
5101 mm
Largeur
1987 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1720 mm
Hauteur
1509 mm
Capacité maximale du coffre
1545 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
3.90 s
Accélération 0-100km/h
3.80 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
850 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
NIO

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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO EL7 ?

Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.