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NIO ET7 vs Denza Z9GT comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 1 156 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 104 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Denza Z9GT ?
NIO ET7 vs Denza Z9GT : les principales différences
ET7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET7 se montre largement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Denza Z9GT commence à 104 400 € . Cela représente une différence d’environ 33 882 €.
En termes d’autonomie, le Denza Z9GT offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 600 km, soit environ 16 km de plus que le NIO ET7.
Z9GT
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Denza Z9GT développe largement plus de puissance – 1 156 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 503 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Denza Z9GT se montre de loin plus rapide – avec 2,7 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 1,1 s.
On observe également un écart de couple : le Denza Z9GT délivre nettement plus de couple, avec 1 210 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 360 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET7 est légèrement plus léger – 2 434 kg contre 2 810 kg. L’écart atteint environ 376 kg.
Du côté du coffre, le Denza Z9GT offre visiblement plus d’espace – 495 L contre 363 L. L’écart atteint environ 132 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Denza Z9GT laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 104 400 €
Denza Z9GT
NIO ET7
Denza Z9GT
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Denza Z9GT
La Denza Z9GT se distingue par son positionnement premium dans la gamme électrique, avec un design soigné et un habitacle qui mise sur le confort et la technologie. Elle conviendra particulièrement aux conducteurs en quête d'une voiture moderne et raffinée, privilégiant une expérience de conduite paisible et des équipements axés sur le bien‑être à bord.
détails
NIO ET7
Denza Z9GT
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
104 400 - 118 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
203 - 600 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
2 810 - 2 895 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
478 - 495 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 990 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
776 - 1 156 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,7 - 3,6 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
1 035 - 1 210 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
570 - 850 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 995 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Denza
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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