Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai IONIQ 6 vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (650 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (45 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 6 ou NIO ET7 ?
IONIQ 6
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Hyundai IONIQ 6 se montre de loin moins cher – il démarre à 45 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 24 555 €.
Concernant la consommation électrique, le Hyundai IONIQ 6 se montre significativement plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 5,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 6 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 680 km, soit environ 96 km de plus que le NIO ET7.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe presque pas plus de puissance – 653 CH contre 650 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 6 se montre un peu plus rapide – avec 3,2 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre à peine plus de couple, avec 850 Nm contre 770 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.
IONIQ 6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 6 est sensiblement plus léger – 1 892 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 542 kg.
Du côté du coffre, le Hyundai IONIQ 6 offre marginalement plus d’espace – 401 L contre 363 L. L’écart atteint environ 38 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre très légèrement plus – 466 kg contre 438 kg. Cela représente environ 28 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 6 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 45 900 €
Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Hyundai IONIQ 6
L'Ioniq 6 de Hyundai mise sur un style futuriste et des lignes aérodynamiques qui laissent deviner une efficacité affirmée, tout en proposant un habitacle spacieux et résolument moderne. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité, idéale pour qui recherche une berline électrique pratique avec une touche de glamour au quotidien.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Hyundai IONIQ 6
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 900 - 75 600 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
469 - 680 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 892 - 2 134 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
401 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 880 - 1 940 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
386 - 438 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 650 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,2 - 8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
350 - 770 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 478 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 026
|
Année du Modèle
2 022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Hyundai
|
Marque
NIO
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.