Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda 6 Estate vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (194 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Estate ou NIO ET7 ?
Mazda 6 Estate vs NIO ET7 : les principales différences
6 Estate
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda 6 Estate se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 35 193 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 194 CH. L’écart atteint environ 459 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,1 s pour le Mazda 6 Estate. L’écart est d’environ 4,3 s.
En vitesse maximale, le Mazda 6 Estate se montre quelque peu plus rapide – il atteint 223 km/h, tandis que le NIO ET7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 23 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre considérablement plus de couple, avec 850 Nm contre 258 Nm. La différence atteint environ 592 Nm.
6 Estate
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda 6 Estate est de loin plus léger – 1 475 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 959 kg.
Du côté du coffre, le Mazda 6 Estate offre visiblement plus d’espace – 522 L contre 363 L. L’écart atteint environ 159 L.
Concernant la charge utile, le Mazda 6 Estate offre plutôt plus – 571 kg contre 466 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Mazda 6 Estate
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Mazda 6 Estate
La Mazda 6 Break mise sur un design élégant et une tenue de route qui donne envie de prendre la route au moindre prétexte. Spacieuse et raffinée, elle séduit les acheteurs qui veulent praticité sans sacrifier le plaisir de conduire — une familiale qui ne se prend pas au sérieux.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Mazda 6 Estate
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
35 300 - 51 200 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
155 - 172 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
62 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 475 - 1 598 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
522 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4 805 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 840 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 480 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 664 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
483 - 571 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 194 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,1 - 10,7 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
205 - 223 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
213 - 258 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 143 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 022
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.