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Mazda 3 Sedan vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (186 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (29 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 3 Sedan ou NIO ET7 ?
Mazda 3 Sedan vs NIO ET7 : les principales différences
3 Sedan
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Mazda 3 Sedan se montre significativement moins cher – il démarre à 29 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 548 €.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 467 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,1 s pour le Mazda 3 Sedan. L’écart est d’environ 4,3 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 610 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda 3 Sedan est considérablement plus léger – 1 417 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 017 kg.
Du côté du coffre, le Mazda 3 Sedan offre un peu plus d’espace – 450 L contre 363 L. L’écart atteint environ 87 L.
Concernant la charge utile, le Mazda 3 Sedan offre à peine plus – 501 kg contre 466 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Mazda 3 Sedan
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda 3 Sedan
La Mazda 3 berline séduit par ses lignes ciselées et un intérieur à la fois raffiné et accueillant, qui fait oublier qu'on roule dans une compacte. Agréable à conduire et étonnamment vivante, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs de pilotage sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Mazda 3 Sedan
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
29 900 - 40 800 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
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Consommation L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
123 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 417 - 1 468 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
450 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 795 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
482 - 501 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
140 - 186 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
238 - 240 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
103 - 137 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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