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Audi e-tron GT vs BMW i5 – Performances, autonomie & efficience comparées
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Audi e-tron GT ou BMW i5 ?
e-tron GT
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW i5 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 70800 €, tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 €. Cela représente une différence d’environ 39026 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 3.20 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW i5 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 627 km, soit environ 10 km de plus que le Audi e-tron GT.
i5
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage perceptible – 843 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 242 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3.80 s pour le BMW i5. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait faible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le BMW i5 plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire perceptible plus fort avec 1027 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 207 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le BMW i5 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le BMW i5 est faible plus léger – 2195 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 160 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 offre un peu plus d’espace – 490 L contre 405 L. La différence est d’environ 85 L.
En charge utile, le BMW i5 modérément l’emporte – 545 kg contre 485 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW i5 se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 70 800 €
@ BMW Group Press
BMW i5
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i5
La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW i5
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109800 - 161800 €
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Prix
70800 - 100300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
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Consommation kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
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Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
540 - 627 km
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Capacité de la Batterie
97 kWh
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Berline
|
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Sièges
4
|
Sièges
5
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Portes
4
|
Portes
4
|
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Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
2195 - 2370 kg
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Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
490 L
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Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
5060 mm
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1900 mm
|
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1505 - 1515 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
525 - 545 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
592 - 843 CH
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6 s
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|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
|
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
430 - 820 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
430 - 620 kW
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.