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Audi Q4 e-tron vs Audi e-tron GT comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (46 500 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Audi e-tron GT ?

Audi Q4 e-tron vs Audi e-tron GT : les principales différences

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • plutôt plus économe
  • quelque peu plus léger
  • sensiblement plus de coffre

Audi e-tron GT

  • largement plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre significativement moins cher – il démarre à 46 500 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 63 278 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre plutôt plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 17,9 kWh/100km pour le Audi e-tron GT. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 63 km de plus que le Audi Q4 e-tron.

e-tron GT

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe largement plus de puissance843 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 503 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre de loin plus rapide – avec 2,9 s, contre 5,4 s pour le Audi Q4 e-tron. L’écart est d’environ 2,5 s.

En vitesse maximale, le Audi e-tron GT se montre visiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre visiblement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 348 Nm.

Q4 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Audi Q4 e-tron propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Audi Q4 e-tron est quelque peu plus léger – 2 035 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 320 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre sensiblement plus d’espace – 535 L contre 405 L. L’écart atteint environ 130 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre très légèrement plus – 515 kg contre 485 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 582 - 617 km
Audi Q4 e-tron
Audi e-tron GT

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails

Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

détails
Audi Q4 e-tron
Audi e-tron GT

Coûts et Consommation

Prix
46 500 - 69 100 €
Prix
109 800 - 161 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Capacité de la Batterie
77 kWh
Capacité de la Batterie
97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Capacité du coffre
350 - 405 L
Longueur
4 588 mm
Longueur
4 997 - 5 004 mm
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 964 mm
Hauteur
1 614 - 1 632 mm
Hauteur
1 379 - 1 394 mm
Capacité maximale du coffre
1 460 - 1 490 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
625 - 1 027 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Audi
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.