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Audi e-tron GT vs BMW Série 4 Gran Coupé comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 392 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 53 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou BMW Série 4 Gran Coupé ?
Audi e-tron GT vs BMW Série 4 Gran Coupé : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BMW Série 4 Gran Coupé se montre considérablement moins cher – il démarre à 53 700 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 56 068 €.
Série 4 Gran Coupé
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe significativement plus de puissance – 843 CH contre 392 CH. L’écart atteint environ 451 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 4,6 s pour le BMW Série 4 Gran Coupé. L’écart est d’environ 1,7 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre sensiblement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 650 Nm. La différence atteint environ 377 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW Série 4 Gran Coupé propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Gran Coupé est nettement plus léger – 1 695 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 660 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 4 Gran Coupé offre un peu plus d’espace – 470 L contre 405 L. L’écart atteint environ 65 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre à peine plus – 485 kg contre 480 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
BMW Série 4 Gran Coupé
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
BMW Série 4 Gran Coupé
La BMW Série 4 Gran Coupé marie une silhouette de coupé élégante à la praticité d'une berline, imposant sa présence sans effort sur la route. Agilité dans les virolos, intérieur soigné et une pointe de sportivité bien dosée en font une option séduisante pour qui veut du caractère sans sacrifier le quotidien — et oui, elle sait aussi se montrer raisonnable quand il le faut.
détails
Audi e-tron GT
BMW Série 4 Gran Coupé
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
53 700 - 80 900 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5 - 7,8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
131 - 179 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
1 695 - 1 935 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
470 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 852 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
480 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
184 - 392 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
300 - 650 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
135 - 288 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D, F, G
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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