VS

Morgan Plus Six vs Ford Ranger comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (101 200 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Morgan Plus Six ou Ford Ranger ?

Morgan Plus Six vs Ford Ranger : les principales différences

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

Ford Ranger

  • largement moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Plus Six

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Ranger se montre largement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 44 206 €.

Ranger

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Morgan Plus Six développe quelque peu plus de puissance – 340 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 59 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre considérablement plus rapide – avec 4,2 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 4,5 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre sensiblement plus de couple, avec 697 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 197 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est significativement plus léger – 1 075 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 1 330 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Morgan Plus Six remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 101 200 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Type de moteur Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 340 CH
détails

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Morgan Plus Six
Ford Ranger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
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Avis Ford Ranger

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Morgan Plus Six
Ford Ranger

Coûts et Consommation
Prix
101 200 - 110 300 €
Prix
57 000 - 67 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
42 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
-
CO2
70 - 265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2
Sièges
4 - 5
Portes
2
Portes
-
Poids à vide
1 075 kg
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
-
Longueur
3 890 mm
Longueur
-
Largeur
1 756 mm
Largeur
1 918 mm
Hauteur
1 220 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
845 - 989 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 CH
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Vitesse Maximale
267 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
500 Nm
Couple
600 - 697 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
250 kW
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Cylindrée
2 998 cm3
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2019
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
-
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
Morgan
Marque
Ford
Le Morgan Plus Six est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Morgan Plus Six est proposé avec Propulsion.

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