VS

MG HS vs Kia Sportage comparatif

Comparez la puissance (272 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG HS ou Kia Sportage ?

MG HS vs Kia Sportage : les principales différences

MG HS

4,7 (7 Avis)
noter
  • de loin plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Kia Sportage

5 (3 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • à peine plus de puissance
  • quelque peu plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

HS

Comparatif pratique : Kia Sportage VS MG HS — qui convient à votre quotidien ?

Le Kia Sportage et le MG HS se retrouvent souvent sur les listes d’achat pour familles et conducteurs pratiques, mais ils jouent des partitions différentes. Le Sportage insiste sur l’espace, la modularité et une sensation de confort feutré à haute vitesse, tandis que le MG HS attire avec un rapport équipement/prix très agressif et, en version hybride rechargeable, une autonomie électrique notable. Concrètement, l’un mise sur la polyvalence utilitaire et la qualité perçue, l’autre sur l’économie au quotidien et l’équipement généreux. Ce match se décide moins sur des chiffres que sur ce qui compte en usage réel : bagages, trajets quotidiens et tolérance aux compromis sonores ou d’ergonomie.

Sportage

Confort et comportement sur longue distance

Sur autoroute et trajets prolongés, le Kia Sportage se montre plus posé : isolation, assise et amortissement donnent une impression de voyage serein. Le MG HS, en PHEV, profite de longues portions en silence électrique mais révèle plus vite des bruits d’ennui sur mauvais revêtements et des bruits d’ordres d’abrollement perceptibles à haute vitesse. Les sièges du Sportage paraissent plus anatomiques pour les longues heures, tandis que le MG HS compense avec une position de conduite élevée et un accès confortable. Si vous faites beaucoup d’autoroute, le Sportage vous fatiguera moins ; si vos trajets sont mixtes et souvent urbains, le MG HS peut rendre de nombreuses journées presque électriques.

HS

Praticité familiale et capacité de chargement

Pour l’usage familial pur, le Kia Sportage marque des points clairs : banquette 40:20:40, plancher de coffre modulable et coffre facile à exploiter pour valises et poussettes. Le MG HS offre lui aussi un espace arrière généreux et de larges ouvrants, mais la version hybride rechargeable réduit la capacité utile du coffre et peut surprendre avec une hauteur de seuil plus élevée. Dans la vie de tous les jours, le Sportage est plus flexible pour charger des objets encombrants et fixer des charges, tandis que le MG HS demande parfois des compromis de chargement malgré son volume annoncé. Pour des vacances avec beaucoup de bagages, le Sportage facilitera les choses ; pour le quotidien avec recharge régulière, le MG HS reste pertinent.

Sportage

Comportement routier et sensations de conduite

Le Kia Sportage privilégie une conduite sûre et maîtrisée sans chercher à enthousiasmer : direction neutre, roulement stable et comportement prévisible dans les manœuvres rapides. Le MG HS n’est pas un sportif non plus : la direction y paraît plus floue et le châssis peut devenir sautillant sur chaussées dégradées, mais le PHEV offre des relances vives en ville grâce au couple électrique. En pratique, le Sportage rassure les conducteurs qui veulent une voiture qui fait le boulot sans surprises, tandis que le MG HS séduira ceux qui veulent des démarrages toniques et un usage électrique fréquent au prix d’un ressenti conducteur moins communicatif. Si vous recherchez du plaisir de conduite, aucun des deux n’est taillé pour la performance pure, mais leurs compromis diffèrent sensiblement.

HS

Ville, ergonomie et qualité perçue de l’habitacle

En milieu urbain, le MG HS frappe d’entrée par son équipement généreux et ses aides au stationnement souvent de série, ce qui facilite les manœuvres en ville. Le Kia Sportage reste cependant plus soigné dans l’ergonomie des surfaces et la qualité ressentie des matériaux au quotidien, même si sa barre tactile pour les commandes peut demander une période d’adaptation. Les deux infotainments ont leurs limites : le MG HS peut sembler lent et confus, le Sportage exige plus d’attention pour certaines commandes tactiles. Globalement, le Sportage donne une impression de finition plus robuste, tandis que le MG HS mise sur la valeur perçue via l’équipement et les assistances incluses.

Sportage

Pour qui sont faits ces SUV ? Conseils d’achat avant la fiche technique

Si votre priorité est l’espace utile, la modularité pour la famille, et un confort de voyage serein, le Kia Sportage correspond mieux à un propriétaire qui passe du temps sur l’autoroute et veut une exploitation pratique du coffre. Si votre critère principal est le prix d’achat, l’équipement généreux et, surtout, la possibilité de faire de nombreux trajets en mode purement électrique avec le PHEV, alors le MG HS offre un argument financier et écologique pertinent — à condition d’accepter un coffre plus contraint et un système multimédia moins raffiné. Pensez aussi au facteur soutien après-vente et réputation : le Sportage rassure par sa finition et sa cohérence, le MG HS par son rapport valeur/équipement. Dans la section technique à suivre, nous détaillerons les différences mécaniques et d’autonomie qui confirment ces conséquences pratiques.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

HS

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia Sportage se montre à peine moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le MG HS commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.

Pour la consommation de carburant, le MG HS consomme de loin moins – avec 0,5 L/100km contre 2,9 L/100km pour le Kia Sportage. Cela représente environ 2,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le MG HS offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 100 km, soit environ 34 km de plus que le Kia Sportage.

Sportage

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Kia Sportage développe à peine plus de puissance – 288 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 16 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG HS se montre un peu plus rapide – avec 6,8 s, contre 7,5 s pour le Kia Sportage. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Kia Sportage délivre presque pas plus de couple, avec 380 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

HS

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia Sportage est quelque peu plus léger – 1 552 kg contre 1 735 kg. L’écart atteint environ 183 kg.

Du côté du coffre, le Kia Sportage offre légèrement plus d’espace – 587 L contre 507 L. L’écart atteint environ 80 L.

Concernant la charge utile, le Kia Sportage offre clairement plus – 580 kg contre 400 kg. Cela représente environ 180 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG HS surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
HS

MG HS

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 224 - 272 CH
  • Consommation L/100km : 0,5 - 5,5 L/100km
  • Autonomie Électrique : 100 km
détails
MG HS
Kia Sportage

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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MG HS

La MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.

détails
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Front-Side
Right-Back-45
Side-large-interior-1

Avis MG HS

4.7 (7 Avis)
noter
Mac Finn
29 oct. 2025, 11:27:52

Bonne performance et consommation de carburant remarquablement faible au quotidien.

Kia Sportage

Le Kia Sportage impose sa silhouette musclée et son habitacle soigné, offrant un confort pensé pour le quotidien sans fioritures inutiles. Idéal pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et malin, il privilégie le rapport qualité-prix et la fiabilité plutôt que l'esbroufe sportive.

détails
Kia_Sportage_M22_24
Kia_Sportage_M22_37
Kia_Sportage_M22_25
Kia_Sportage_M22_84

Avis Kia Sportage

5 (3 Avis)
noter
EM
24 avr. 2026, 11:56:00

Faible consommation, spacieux, réponse vive à l'accélération, silencieux

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
3 janv. 2026, 23:20:52

J'ai roulé pour le boulot avec la Toyota RAV4 et la Kia Sportage — le moteur et la boîte de vitesses (automatique) sont nettement meilleurs sur la Kia. Ça ne saccade pas, ça ne hurle pas et les changements de rapport sont très fluides. Le confort est très similaire dans les deux voitures.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lello
14 nov. 2025, 09:58:29

Voiture parfaite en tout, finitions soignées, consommation et fiabilité excellentes, prix compétitif par rapport à des marques plus connues depuis longtemps...

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MG HS
Kia Sportage

Coûts et Consommation
Prix
35 300 - 42 300 €
Prix
34 300 - 55 500 €
Consommation L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
100 km
Autonomie Électrique
63 - 66 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
14 - 126 g/km
CO2
67 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 735 - 1 930 kg
Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
Capacité du coffre
507 L
Capacité du coffre
526 - 587 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
400 kg
Charge utile
533 - 580 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
224 - 272 CH
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,9 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
340 - 350 Nm
Couple
250 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
165 - 200 kW
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
Marque
MG
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le MG HS ?

Le MG HS est disponible en Traction Avant.

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