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Mercedes Vito Transporter vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 45 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Transporter ou Renault Trafic Bus ?

Mercedes Vito Transporter vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Mercedes Vito Transporter

  • visiblement moins cher
  • nettement plus de puissance
  • très légèrement plus léger

Renault Trafic Bus

  • presque pas plus économe

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Vito Transporter se montre visiblement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 11 126 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme presque pas moins – avec 6,7 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Mercedes Vito Transporter. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter développe nettement plus de puissance237 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus se montre légèrement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Mercedes Vito Transporter se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 34 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre nettement plus de couple, avec 500 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mercedes Vito Transporter est très légèrement plus léger – 1 916 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 115 kg.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes Vito Transporter propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 6 600 L, soit environ 2 600 L de plus que le Renault Trafic Bus.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre à peine plus – 982 kg contre 884 kg. Cela représente environ 98 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 900 €
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 9,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 304 - 474 km
Mercedes Vito Transporter
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

détails

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Mercedes Vito Transporter
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
33 900 - 60 700 €
Prix
45 000 - 64 000 €
Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
8 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4 895 - 5 390 mm
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 910 - 1 945 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Charge utile
547 - 884 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Couple
270 - 500 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.