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Mercedes Vito Transporter vs Renault Trafic Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (237 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (35600 € vs 46600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Transporter ou Renault Trafic Bus ?

Mercedes Vito Transporter

Renault Trafic Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mercedes Vito Transporter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 35600 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 11018 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre à peine sensible plus économe que le Mercedes Vito Transporter (6.80 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter affiche un avantage clair – 237 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 67 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait nettement visible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mercedes Vito Transporter plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Transporter tire perceptible plus fort avec 500 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre clair plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Mercedes Vito Transporter est presque imperceptible plus léger – 1916 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 115 kg.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes Vito Transporter s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 2600 L de plus que le Renault Trafic Bus.

En charge utile, le Renault Trafic Bus faible l’emporte – 982 kg contre 884 kg. Soit environ 98 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mercedes Vito Transporter se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 35 600 €
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 304 - 474 km
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Mercedes Vito Transporter
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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IMG_0323 @ Mercedes-Benz Group Media

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Mercedes Vito Transporter

Avis Renault Trafic Bus

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Renault Trafic Bus
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Coûts et Consommation
Prix
35600 - 64500 €
Prix
46600 - 66500 €
Consommation L/100km
6.8 - 9.7 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
8 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1916 - 2518 kg
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4895 - 5390 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1910 - 1945 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Capacité maximale du coffre
3100 - 6600 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Charge utile
547 - 884 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Couple
270 - 500 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Vito Transporter ?

Le Mercedes Vito Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.