En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Kia PV5 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 38600 €, tandis que le Mercedes Vito Bus commence à 44400 €. Cela représente une différence d’environ 5750 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia PV5 : avec 19.80 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Mercedes Vito Bus (26.70 kWh). L’écart est d’environ 6.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia PV5 s’en sort faible mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 30 km de plus que le Mercedes Vito Bus.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Bus affiche un avantage perceptible – 237 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 74 CH ch.
En vitesse maximale, le Mercedes Vito Bus fait à peine sensible mieux – il atteint 140 km/h, tandis que le Kia PV5 plafonne à 135 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Bus tire significatif plus fort avec 500 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Mercedes Vito Bus offre nettement visible plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Kia PV5 est minime plus léger – 1860 kg contre 2023 kg. L’écart est d’environ 163 kg.
En volume de coffre, le Mercedes Vito Bus offre faible plus d’espace – 1390 L contre 1320 L. La différence est d’environ 70 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes Vito Bus s’en sort modérément mieux – jusqu’à 4990 L, soit environ 570 L de plus que le Kia PV5.
En charge utile, le Mercedes Vito Bus perceptible l’emporte – 1077 kg contre 790 kg. Soit environ 287 kg de différence.
Au final, le Mercedes Vito Bus se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Mercedes Vito se pose en allié sérieux pour qui cherche un grand véhicule passagers sans fioritures, offrant modularité et confort pour la vie quotidienne ou le travail. Sa finition soignée et sa conduite calme en ville comme sur la route en font un choix rationnel — et presque séduisant — pour les familles nombreuses et les navettes professionnelles.
détailsLa Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44400 - 70400 €
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Prix
38600 - 45800 €
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Consommation L/100km
6.7 - 10 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
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Consommation kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
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Autonomie Électrique
248 - 370 km
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Autonomie Électrique
288 - 400 km
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Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
51.5 - 71.2 kWh
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CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
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Sièges
8
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
|
Portes
4 - 5
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Poids à vide
2023 - 2739 kg
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Poids à vide
1860 - 2145 kg
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Capacité du coffre
580 - 1390 L
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Capacité du coffre
1320 L
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Longueur
4895 - 5370 mm
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Longueur
4695 mm
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Largeur
1928 mm
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Largeur
1850 - 1895 mm
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Hauteur
1890 mm
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Hauteur
1923 mm
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Capacité maximale du coffre
4190 - 4990 L
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Capacité maximale du coffre
2300 - 4420 L
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Charge utile
726 - 1077 kg
|
Charge utile
505 - 790 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 237 CH
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Puissance (ch)
121 - 163 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
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Vitesse Maximale
140 km/h
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Vitesse Maximale
135 km/h
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Couple
330 - 500 Nm
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Couple
250 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
100 - 174 kW
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Puissance (kW)
89 - 120 kW
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Cylindrée
1950 - 1999 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Kia
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Le Mercedes Vito Bus est proposé avec Propulsion, Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.