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Mercedes EQV vs Peugeot Rifter – Différences & prix comparés

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Mercedes EQV ou Peugeot Rifter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQV @ group-media.mercedes-benz.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le Mercedes EQV commence à 59700 €. Cela représente une différence d’environ 31175 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le Mercedes EQV (27.10 kWh). L’écart est d’environ 8.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Mercedes EQV s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 364 km, soit environ 25 km de plus que le Peugeot Rifter.

Rifter @ media.stellantis.com

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes EQV affiche un avantage clair – 204 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQV est faible plus rapide – il réalise le sprint en 10.30 s, contre 10.80 s pour le Peugeot Rifter. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait remarquable mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Mercedes EQV plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 44 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes EQV tire modérément plus fort avec 365 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 65 Nm.

EQV @ group-media.mercedes-benz.com

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot Rifter offre quelque peu plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Peugeot Rifter est net plus léger – 1561 kg contre 2666 kg. L’écart est d’environ 1105 kg.

En volume de coffre, le Mercedes EQV offre remarquable plus d’espace – 1410 L contre 1050 L. La différence est d’environ 360 L.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes EQV s’en sort clair mieux – jusqu’à 5010 L, soit environ 1510 L de plus que le Peugeot Rifter.

En charge utile, le Mercedes EQV à peine sensible l’emporte – 834 kg contre 814 kg. Soit environ 20 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot Rifter s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Rifter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 28 500 €
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Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6 L
  • Consommation kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km
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Mercedes EQV

Le Mercedes-Benz EQV représente une fusion parfaite entre l'élégance de la marque et l'innovation électrique moderne. Ce monospace séduit par son intérieur spacieux et luxueux, offrant confort et praticité pour les longues distances. Avec sa technologie avancée et son fonctionnement silencieux, il redéfinit l'expérience de conduite des véhicules électriques.

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Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

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Citroen Berlingo
Peugeot Rifter
VS
Le Citroën Berlingo et le Peugeot Rifter jouent à la corde raide entre utilité brute et confort familial : le Berlingo séduit par sa modularité intelligente et son prix malin, tandis que le Rifter mise sur un style plus dynamique et une finition un peu plus cossue. Pour les acheteurs pragmatiques qui veulent espace, rangement et conduite sans chichi, le Berlingo est l'option rationnelle — si vous voulez faire chouette devant le voisinage, le Rifter est plus flatteur.
Peugeot Partner
Peugeot Rifter
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Entre le Partner et le Rifter, le choix se joue entre l'efficacité utilitaire brute et le confort routier soigné d'un ludospace qui ressemble à un break surélevé. Si vous chargez du matériel tous les jours, prenez le Partner; pour les week-ends en famille et un peu plus de plaisir de conduite, préférez le Rifter.
Mercedes EQV
Peugeot Rifter
EQV
Rifter

Coûts et Consommation
Prix
59700 - 64000 €
Prix
28500 - 43000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation kWh/100km
27.1 - 27.5 kWh
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
244 - 364 km
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
6
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
4 - 5
Poids à vide
2666 - 2863 kg
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Capacité du coffre
1030 - 1410 L
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Longueur
5140 - 5370 mm
Longueur
4405 - 4755 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1920 - 1923 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Capacité maximale du coffre
4630 - 5010 L
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Charge utile
637 - 834 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
10.3 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Couple
365 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Peugeot

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Peugeot Rifter
Renault Kangoo
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Dans cette comparaison entre le Peugeot Rifter et le Renault Kangoo, les deux véhicules se distinguent par leur polyvalence et leur confort. Le Rifter se démarque par son design moderne et ses technologies embarquées, tandis que le Kangoo offre une meilleure capacité de chargement. Au final, le choix dépendra des priorités de chaque conducteur, que ce soit le style ou la fonctionnalité.
Peugeot Rifter
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Dans cette comparaison entre le Peugeot Rifter et le Peugeot 5008, les deux véhicules démontrent une polyvalence impressionnante. Tandis que le Rifter se distingue par son esprit pratique et son espace intérieur optimisé pour les familles, le 5008 offre un design plus raffiné et une expérience de conduite dynamique. Les conducteurs en quête de confort et de style trouveront dans le 5008 un choix attrayant, tandis que ceux qui privilégient la fonctionnalité opteront sans hésiter pour le Rifter.
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Dans cette comparaison, le Ford Tourneo Connect se distingue par son espace intérieur généreux et ses nombreuses options de personnalisation, offrant ainsi une polyvalence idéale pour les familles. En revanche, le Peugeot Rifter se concentre sur le confort des passagers et une conduite agréable, tout en proposant un design attrayant. Les deux modèles sont d'excellents choix pour ceux qui recherchent une voiture pratique, mais chacun a ses propres atouts qui peuvent séduire des profils différents d'utilisateurs.
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Peugeot Rifter
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Peugeot Rifter
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Dacia Jogger
Peugeot Rifter
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes EQV ?

Le Mercedes EQV est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.