VS

Mercedes Classe C Break vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (288 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (50 100 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe C Break ou Renault Trafic Bus ?

Mercedes Classe C Break vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Mercedes Classe C Break

3,6 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Renault Trafic Bus

  • clairement moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Classe C Break

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre clairement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Mercedes Classe C Break commence à 50 100 € . Cela représente une différence d’environ 9 450 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Classe C Break consomme significativement moins – avec 4,7 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 2,1 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Classe C Break développe considérablement plus de puissance – 288 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 118 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes Classe C Break se montre considérablement plus rapide – avec 5,8 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 4,8 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe C Break délivre sensiblement plus de couple, avec 550 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Classe C Break

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mercedes Classe C Break est quelque peu plus léger – 1 755 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 276 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre largement plus – 982 kg contre 565 kg. Cela représente environ 417 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe C Break est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 100 €
Classe C Break

Mercedes Classe C Break

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 186 - 288 CH
  • Consommation L/100km : 4,7 - 6,9 L/100km
détails

Souvent également comparé

Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
VS
Peugeot Traveller et Renault Trafic Bus en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
VS
Voici une comparaison claire et pratique entre le Renault Trafic, souvent appelé simplement Trafic, et le Toyota Proace Bus, généralement désigné Proace. Je passe en revue leurs points forts, capacités et coûts d'utilisation pour vous aider à choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins …
Mercedes Classe C Break
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Classe C Break

La Mercedes Classe C break réussit l'équilibre entre élégance et fonctionnalité, sa silhouette allongée dissimulant un coffre généreux sans sacrifier le dynamisme de conduite fidèle à l'étoile. À l'intérieur, finition soignée et commandes intuitives transforment les trajets en moments agréables — parfait pour ceux qui veulent encore un peu de plaisir au volant même quand la famille s'installe.

détails
21C0684_002
21C0684_014
21C0684_026
21C0681_025
21C0681_022

Avis Mercedes Classe C Break

3.6 (1 Avis)
noter
Storcki
15 mai 2026, 10:11:16

L'habitacle et la face avant du CLA me paraissent de mauvais goût et inacceptables — ici, le break C est nettement plus attrayant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
serpimg_Xmj454

Avis Renault Trafic Bus

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Fiat Scudo
Renault Trafic Bus
VS
Dans le comparatif entre le Fiat Scudo et le Renault Trafic Bus, les deux modèles se distinguent par leur polyvalence et leur capacité à transporter plusieurs passagers confortablement. Le Scudo, réputé pour son agilité, s’adapte particulièrement bien à une conduite urbaine, tandis que le Trafic, …
Mercedes Classe C Break
Mercedes CLA Shooting Brake
VS
Vous hésitez entre Mercedes Classe C Break et Mercedes CLA Shooting Brake ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Ford Tourneo Custom
Renault Trafic Bus
VS
Ford Tourneo Custom face à Renault Trafic Bus : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Renault Trafic Bus
Kia PV5
VS
Renault Trafic Bus face à Kia PV5 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Mercedes Classe C Break
Mercedes GLC
VS
Dans la comparaison entre la Mercedes C-Klasse T-Modell et le Mercedes GLC, le choix dépend des besoins de chaque conducteur. La C-Klasse T-Modell offre un équilibre parfait entre dynamisme et confort, tandis que le GLC se distingue par sa hauteur de caisse et son espace généreux. Les deux modèles …
Peugeot Boxer
Renault Trafic Bus
VS
Peugeot Boxer et Renault Trafic Bus en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Renault Trafic Bus
VW Transporter Transporter
VS
Dans le monde des véhicules utilitaires polyvalents, le Renault Trafic et le VW Transporter se disputent la vedette. Le Trafic se distingue par son espace intérieur généreux et ses options de personnalisation multiples, séduisant les entreprises à la recherche de modularité. De son côté, le …
Renault Trafic Bus
Maxus Deliver 7
VS
Renault Trafic Bus et Maxus Deliver 7 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Mercedes Classe C Break
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
Prix
50 100 - 79 000 €
Prix
40 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
4,7 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
123 - 157 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 755 - 1 940 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 820 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 - 565 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
186 - 288 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 550 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
137 - 212 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 496 - 1 999 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Classe C Break ?

Le Mercedes Classe C Break est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.