@ Mazda Motor Corporation
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VS

Mazda MX-30 vs Peugeot 308 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mazda MX-30 ou Peugeot 308 ?

Mazda MX-30

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Peugeot 308

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Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 308 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 34400 €, tandis que le Mazda MX-30 commence à 36300 €. Cela représente une différence d’environ 1896 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 308 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 308 s’en sort clair mieux : jusqu’à 450 km, soit environ 365 km de plus que le Mazda MX-30.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage un peu – 195 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 25 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 1.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait perceptible mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 85 km/h.

MX-30 @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 308 est clair plus léger – 1453 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 396 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 308 offre un peu plus d’espace – 412 L contre 350 L. La différence est d’environ 62 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 168 L de plus que le Mazda MX-30.

En charge utile, le Peugeot 308 clair l’emporte – 503 kg contre 402 kg. Soit environ 101 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 308 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Mazda MX-30
Peugeot 308

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 34 400 €
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 5 L
  • Consommation kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
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Mazda MX-30

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La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres @ Mazda Motor Corporation
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres @ Mazda Motor Corporation
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2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres @ Mazda Motor Corporation

Peugeot 308

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La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222 @ Peugeot / Stellantis Media
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MX-30 @ Mazda Motor Corporation
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
36300 - 43600 €
Prix
34400 - 50100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2.3 - 5 L
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
CO2
22 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1849 kg
Poids à vide
1453 - 1749 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4395 mm
Longueur
4367 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1555 mm
Hauteur
1438 mm
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Charge utile
402 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
9.10 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
-
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Mazda
Marque
Peugeot

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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