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Mazda MX-30 vs Peugeot 308 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 34 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Peugeot 308 ?

Mazda MX-30 vs Peugeot 308 : les principales différences

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
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Peugeot 308

5 (2 Avis)
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  • marginalement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • plutôt plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 308 se montre marginalement moins cher – il démarre à 34 400 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 896 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 se montre quelque peu plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 365 km de plus que le Mazda MX-30.

308

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe quelque peu plus de puissance – 195 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 25 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre légèrement plus rapide – avec 7,6 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 1,5 s.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 est visiblement plus léger – 1 453 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 396 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 offre plutôt plus d’espace – 412 L contre 350 L. L’écart atteint environ 62 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre sensiblement plus – 503 kg contre 402 kg. Cela représente environ 101 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 450 km
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Mazda MX-30
Peugeot 308

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
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Avis Mazda MX-30

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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

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Mazda MX-30
Peugeot 308

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 43 600 €
Prix
34 400 - 50 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 849 kg
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 555 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
402 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Mazda
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.