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Mazda MX-30 vs Kia PV5 – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Mazda MX-30 affronte Kia PV5.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Mazda MX-30 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 36300 €, tandis que le Kia PV5 commence à 38600 €. Cela représente une différence d’environ 2319 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mazda MX-30 : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Kia PV5 (19.80 kWh). L’écart est d’environ 1.50 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia PV5 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 315 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mazda MX-30 affiche un avantage à peine sensible – 170 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 7 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda MX-30 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 9.10 s, contre 10.70 s pour le Kia PV5. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda MX-30 fait faible mieux – il atteint 140 km/h, tandis que le Kia PV5 plafonne à 135 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda MX-30 est à peine sensible plus léger – 1849 kg contre 1860 kg. L’écart est d’environ 11 kg.
En volume de coffre, le Kia PV5 offre convaincant plus d’espace – 1320 L contre 350 L. La différence est d’environ 970 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia PV5 s’en sort significatif mieux – jusqu’à 4420 L, soit environ 3265 L de plus que le Mazda MX-30.
En charge utile, le Kia PV5 net l’emporte – 790 kg contre 402 kg. Soit environ 388 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Kia PV5 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 38 600 €
Kia PV5
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Kia PV5
La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.
détails
Mazda MX-30
Kia PV5
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
36300 - 43600 €
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Prix
38600 - 45800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.30 kWh
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Consommation kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
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Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
288 - 400 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
51.5 - 71.2 kWh
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CO2
22 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
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Sièges
5
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Sièges
2 - 5
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Portes
5
|
Portes
4 - 5
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Poids à vide
1849 kg
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Poids à vide
1860 - 2145 kg
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Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
1320 L
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Longueur
4395 mm
|
Longueur
4695 mm
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Largeur
1848 mm
|
Largeur
1850 - 1895 mm
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Hauteur
1555 mm
|
Hauteur
1923 mm
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Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
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Capacité maximale du coffre
2300 - 4420 L
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Charge utile
402 kg
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Charge utile
505 - 790 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
170 CH
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Puissance (ch)
121 - 163 CH
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|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
Accélération 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
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Vitesse Maximale
135 km/h
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Couple
-
|
Couple
250 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 kW
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Puissance (kW)
89 - 120 kW
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Cylindrée
830 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Mazda
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Marque
Kia
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Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.