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Mazda CX-60 vs Voyah Free comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou Voyah Free ?

Mazda CX-60 vs Voyah Free : les principales différences

Mazda CX-60

4,5 (12 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • plutôt plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Voyah Free

4,9 (2 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda CX-60 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 51 400 € , tandis que le Voyah Free commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 9 116 €.

En termes d’autonomie, le Voyah Free offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 437 km de plus que le Mazda CX-60.

Free

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Voyah Free développe clairement plus de puissance – 490 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Voyah Free se montre clairement plus rapide – avec 4,4 s, contre 5,8 s pour le Mazda CX-60. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le Voyah Free délivre visiblement plus de couple, avec 720 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

CX-60

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est plutôt plus léger – 1 890 kg contre 2 150 kg. L’écart atteint environ 260 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre très légèrement plus d’espace – 570 L contre 560 L. L’écart atteint environ 10 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre à peine plus – 612 kg contre 605 kg. Cela représente environ 7 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Voyah Free est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 500 €
Free

Voyah Free

  • Type de moteur Électrique, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 272 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km 20,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 259 - 500 km
détails

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Mazda CX-60
Voyah Free

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Mazda CX-60

4.5 (12 Avis)
noter
dominique
6 sept. 2026, 12:48:31

Superbe voiture spacieuse qui peut tout affronter. Elle roule merveilleusement, comme sur des rails.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nikola
4 août 2026, 09:35:09

La voiture est tout simplement fantastique. Le couple est incroyable. L'accélération est envoûtante pour un SUV. L'habitacle dégage une sensation haut de gamme. La seule chose qui serait appréciable, ce serait une autonomie plus grande en version électrique. Sinon, parfaite.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
andy
31 mai 2026, 10:11:44

Pas vraiment un véhicule fonctionnel. Consommation élevée et problèmes électroniques constants. Les freins sont une blague.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
andy
15 févr. 2026, 18:05:07

Une voiture pleine de problèmes, avec plus de passages au garage que tout le reste.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Voyah Free

Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

détails
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Avis Voyah Free

4.9 (2 Avis)
noter
Giancarlo
15 mars 2026, 15:34:09

La voiture est technologiquement à la pointe : elle propose des sièges de luxe ventilés, chaud/froid et massant pour pilote et passager, un coffre spacieux et un bel impact visuel. Parking automatique avec assistance caméra, régulateur de vitesse avec stabilisateur de direction, commandes vocales, possibilité de se connecter à une multitude d’apps comme YouTube. En tant que passager, je profite de la télévision — l’écran peut, d’un simple toucher digital, se déplacer au centre de l’habitacle. Autonomie d’environ 500 km et un moteur essence. Les deux moteurs électriques délivrent 500 ch et offrent un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Elle dispose de beaucoup d’autres fonctions : détection des piétons, alerte de fatigue, toit panoramique, système audio stéréo avec caisson de basses — il ne manque rien, même la boîte à gants réfrigérée avec climatisation active pour boissons ou snacks.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda CX-60
Voyah Free

Coûts et Consommation
Prix
51 400 - 68 200 €
Prix
60 500 - 77 600 €
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 km
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
560 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride rechargeable, Hybride léger diesel
Type de moteur
Électrique, Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 550 Nm
Couple
410 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Voyah
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda CX-60 ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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