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Mazda CX-60 vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou Renault Master Transporter ?

Mazda CX-60 vs Renault Master Transporter : les principales différences

Mazda CX-60

4,5 (10 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • largement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

Renault Master Transporter

  • quelque peu moins cher
  • largement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre quelque peu moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 911 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme largement moins – avec 3,8 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 3 L/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 385 km de plus que le Mazda CX-60.

Master Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe considérablement plus de puissance327 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 157 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 7,7 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre visiblement plus de couple, avec 550 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

CX-60

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda CX-60 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est plutôt plus léger – 1 890 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 238 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre considérablement plus – 1 846 kg contre 612 kg. Cela représente environ 1 234 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km 3,8 - 5,2 L/100km
  • Autonomie Électrique 63 km
Mazda CX-60
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

détails
Mazda CX-60
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 68 200 €
Prix
45 500 - 64 200 €
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
902 - 1 846 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 550 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Mazda
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.