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Mazda CX-60 vs Nissan Leaf – différences et prix comparés

Comparez la puissance (327 CH vs 217 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 36200 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou Nissan Leaf ?

Mazda CX-60

5 (1 Avis)
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Nissan Leaf

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Nissan Leaf bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 36200 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 13099 €.

En matière d’autonomie, le Nissan Leaf s’en sort clair mieux : jusqu’à 385 km, soit environ 321 km de plus que le Mazda CX-60.

Leaf @ Nissan Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage remarquable327 CH contre 217 CH. Soit un gain d’environ 110 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 6.90 s pour le Nissan Leaf. Soit environ 1.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait remarquable mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Nissan Leaf plafonne à 157 km/h. L’écart est d’environ 62 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire nettement visible plus fort avec 550 Nm contre 340 Nm. L’écart est d’environ 210 Nm.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Nissan Leaf est quelque peu plus léger – 1580 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 310 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre perceptible plus d’espace – 570 L contre 394 L. La différence est d’environ 176 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 936 L de plus que le Nissan Leaf.

En charge utile, le Mazda CX-60 nettement visible l’emporte – 612 kg contre 415 kg. Soit environ 197 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mazda CX-60 se révèle prend l’avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 49 300 €
CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-60

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km : 1.4 - 5.4 L
  • Autonomie Électrique : 64 km
Mazda CX-60
Nissan Leaf

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-60

5 (1 Avis)
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Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Nissan Leaf

La Nissan Leaf reste une citadine électrique rassurante et pratique, parfaite pour avaler les trajets urbains sans bruit ni odeur. Son comportement vif, ses coûts d'utilisation contenus et la facilité de recharge en font une option intelligente pour qui veut passer au tout électrique sans se prendre la tête — avec ce petit sourire écolo en prime.

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Mazda CX-60
Nissan Leaf
CX-60 @ Mazda Motor Corporation
Leaf @ Nissan Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
49300 - 67100 €
Prix
36200 - 43800 €
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
Autonomie Électrique
64 km
Autonomie Électrique
270 - 385 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
39 - 59 kWh
CO2
31 - 139 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 - 58 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Poids à vide
1580 - 1756 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
385 - 394 L
Longueur
4745 mm
Longueur
4490 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1788 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Hauteur
1540 - 1545 mm
Capacité maximale du coffre
1726 L
Capacité maximale du coffre
790 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
384 - 415 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
150 - 217 CH
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Accélération 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Vitesse Maximale
144 - 157 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
320 - 340 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
110 - 160 kW
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Nissan
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?

Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.