Comparez la puissance (327 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (51400 € vs 83600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou NIO EL8 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mazda CX-60 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 51400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83600 € . Cela représente une différence d’environ 32218 €.
En matière d’autonomie électrique, le NIO EL8 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 510 km, soit environ 447 km de plus que le Mazda CX-60.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage net – 653 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 326 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 1.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire nettement visible plus fort avec 850 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 300 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le NIO EL8 offre légèrement plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Mazda CX-60 est clair plus léger – 1890 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 723 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre significatif plus d’espace – 570 L contre 265 L. La différence est d’environ 305 L.
En charge utile, le Mazda CX-60 minime l’emporte – 612 kg contre 577 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détailsLe NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
51400 - 68200 €
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Prix
83600 - 106800 €
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Consommation L/100km
3.8 - 5.2 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomie Électrique
63 km
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
85 - 137 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
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Sièges
6
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Portes
-
|
Portes
5
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Poids à vide
1890 - 2055 kg
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Poids à vide
2613 - 2633 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
265 L
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Longueur
-
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Longueur
5099 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1989 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1750 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
581 - 612 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Accélération 0-100km/h
4.10 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
450 - 550 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mazda
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Marque
NIO
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Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.