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Mazda CX-60 vs NIO EL8 – Performances, autonomie & efficience comparées
Deux voitures, un duel : Mazda CX-60 affronte NIO EL8.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mazda CX-60 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 49300 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 34296 €.
En matière d’autonomie, le NIO EL8 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 510 km, soit environ 446 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage net – 653 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 326 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait minime mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le NIO EL8 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 19 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire nettement visible plus fort avec 850 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 300 Nm.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le NIO EL8 offre légèrement plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Mazda CX-60 est clair plus léger – 1890 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 723 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre significatif plus d’espace – 570 L contre 265 L. La différence est d’environ 305 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort net mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 916 L de plus que le NIO EL8.
En charge utile, le Mazda CX-60 minime l’emporte – 612 kg contre 577 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le NIO EL8 se révèle mène nettement au classement général et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 83 600 €
NIO EL8
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
NIO EL8
Le NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.
détails
Mazda CX-60
NIO EL8
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49300 - 67100 €
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Prix
83600 - 106800 €
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Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomie Électrique
64 km
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
31 - 139 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
50 - 58 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
6
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1890 - 2055 kg
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Poids à vide
2613 - 2633 kg
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Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
265 L
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Longueur
4745 mm
|
Longueur
5099 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1989 mm
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Hauteur
1680 - 1688 mm
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Hauteur
1750 mm
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Capacité maximale du coffre
1726 L
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
581 - 612 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Accélération 0-100km/h
4.10 s
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|
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
450 - 550 Nm
|
Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mazda
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Marque
NIO
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?
Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.