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Mazda CX-60 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou NIO EL8 ?

Mazda CX-60 vs NIO EL8 : les principales différences

Mazda CX-60

4,6 (7 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • visiblement plus léger
  • largement plus de coffre

NIO EL8

  • considérablement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-60 se montre de loin moins cher – il démarre à 51 400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 32 218 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 447 km de plus que le Mazda CX-60.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 5,8 s pour le Mazda CX-60. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

CX-60

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est visiblement plus léger – 1 890 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 723 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre largement plus d’espace – 570 L contre 265 L. L’écart atteint environ 305 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre très légèrement plus – 612 kg contre 577 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 390 - 510 km
détails

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Dans le comparatif entre le Mazda CX-60 et le Toyota RAV4, le CX-60 se distingue par son design élégant et son habitacle raffiné, offrant une expérience de conduite dynamique. En revanche, le RAV4 est apprécié pour sa polyvalence et ses caractéristiques de sécurité, en faisant un choix populaire …
Mazda CX-60
NIO EL8

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Mazda CX-60

4.6 (7 Avis)
noter
andy
15 févr. 2026, 18:05:07

Une voiture pleine de problèmes, avec plus de passages au garage que tout le reste.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
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Avis NIO EL8

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Mazda CX-60
NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
51 400 - 68 200 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
85 - 137 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda CX-60 ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.