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Mazda CX-30 vs Peugeot 308 comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 34 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Peugeot 308 ?

Mazda CX-30 vs Peugeot 308 : les principales différences

Mazda CX-30

4,6 (3 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • très légèrement plus de coffre

Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
  • largement plus économe
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

CX-30

Comparaison entre le Mazda CX-30 et la Peugeot 308 : SUV vs Berline

Dans le monde de l'automobile, le choix d'un véhicule est souvent un dilemme. Deux modèles qui attirent l'attention des conducteurs en quête de confort et de performances sont le Mazda CX-30, un SUV élégant, et la Peugeot 308, une berline moderne. Dans cet article, nous allons comparer ces deux modèles sur plusieurs aspects techniques et innovations qui pourraient influencer votre décision d'achat.

308

Design et ergonomie

Le Mazda CX-30 se distingue par son design fluide et sportif, avec des lignes élégantes et une calandre imposante. Mesurant 4395 mm de long, 1795 mm de large et 1540 mm de haut, il offre un look robuste tout en restant raffiné. À l'intérieur, l'habitacle est axé sur le conducteur, avec des matériaux de haute qualité et une ergonomie pensée pour le confort.

En revanche, la Peugeot 308, qui mesure 4367 mm de long, 1852 mm de large et 1441 mm de haut, adopte un design plus audacieux avec une face avant distincte et des feux à LED à technologie innovante. L'intérieur de la 308 se caractérise par son i-Cockpit, qui intègre un petit volant, un tableau de bord numérique et un écran tactile central, créant une ambiance moderne et futuriste.

CX-30

Performances du moteur

Le Mazda CX-30 est disponible avec un moteur à essence MHEV qui développe jusqu'à 186 chevaux, avec un couple de 240 Nm. Il offre une transmission manuelle ou automatique et peut être équipé de la traction avant ou intégrale. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 8.3 et 10.3 secondes selon la version choisie, avec une vitesse maximale pouvant atteindre 204 km/h. Sa consommation varie entre 5.7 et 6.6 L/100 km, ce qui en fait un choix raisonnable sur le plan économique.

De son côté, la Peugeot 308 propose une gamme de moteurs plus diversifiée, incluant des versions essence, diesel, hybrides rechargeables et même électriques. Le modèle le plus puissant offre 225 chevaux avec un couple de 360 Nm et peut réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 7.5 secondes, tandis que sa consommation peut descendre à 1.3 L/100 km dans sa version hybride. La vitesse maximale de la 308 peut atteindre 235 km/h, ce qui est impressionnant pour une berline de sa catégorie.

308

Technologies et innovations

Le Mazda CX-30 est équipée de plusieurs innovations, y compris le système d'infodivertissement Mazda Connect, qui offre une interface conviviale permettant d'accéder facilement à la navigation, à la musique et aux appels. De plus, il est doté de nombreuses caractéristiques de sécurité, telles que le freinage d'urgence et le régulateur de vitesse adaptatif.

La Peugeot 308, quant à elle, brille par ses nombreuses technologies de pointe, notamment son système d'info-divertissement avec des mises à jour sans fil, ainsi qu'une recharge sans fil pour les smartphones. Son régulateur de vitesse adaptatif et son aide au maintien de voie contribuent à rendre la conduite plus agréable et sécurisée. L'un des atouts majeurs de la 308 est son option d'hybride rechargeable, permettant d'effectuer des trajets urbains en mode entièrement électrique sur une distance allant jusqu'à 57 km.

CX-30

Capacité et confort

Le CX-30 propose un volume de coffre de 430 litres, ce qui le rend pratique pour les balades en famille ou les escapades de week-end. Il peut accueillir 5 personnes confortablement et offre un espace suffisant pour les jambes à l'arrière.

De son côté, la Peugeot 308 offre un coffre légèrement plus petit avec 412 litres, mais elle compense par une disposition intelligente de l'habitacle qui donne une impression d'espace. Les sièges arrières sont également spacieux, garantissant un confort optimal lors de longs trajets.

308

Conclusion

Que vous soyez attiré par le caractère sportif du Mazda CX-30 ou le design audacieux de la Peugeot 308, ces deux modèles ont beaucoup à offrir. Le choix final dépendra de vos préférences en matière de style de conduite, de performances et d'innovations technologiques. En termes de confort et de praticité, le CX-30 et la 308 remplissent leurs promesses, mais chacun a ses atouts qui pourraient séduire des conducteurs différents.

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre un peu moins cher – il démarre à 29 700 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 709 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 3,4 L/100km.

308

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe marginalement plus de puissance195 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 9 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre marginalement plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre un peu plus de couple, avec 300 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

CX-30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 est presque pas plus léger – 1 453 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 2 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-30 offre très légèrement plus d’espace – 430 L contre 412 L. L’écart atteint environ 18 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre marginalement plus – 503 kg contre 496 kg. Cela représente environ 7 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
Mazda CX-30
Peugeot 308

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-30

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

détails

Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
Mazda CX-30
Peugeot 308

Coûts et Consommation

Prix
29 700 - 43 300 €
Prix
34 400 - 50 100 €
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
CO2
129 - 148 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Capacité du coffre
422 - 430 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
-
Longueur
4 367 mm
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 438 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 258 - 1 323 L
Charge utile
458 - 496 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
238 - 240 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Mazda
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.