Comparez la puissance (186 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (29700 € vs 24400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Opel Frontera ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Opel Frontera bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 24400 € , tandis que le Mazda CX-30 commence à 29700 € . Cela représente une différence d’environ 5294 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Opel Frontera se contente de 5.20 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-30 affiche un avantage perceptible – 186 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 41 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 9 s pour le Opel Frontera. Soit environ 0.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-30 tire à peine sensible plus fort avec 240 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Opel Frontera offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Opel Frontera est faible plus léger – 1394 kg contre 1455 kg. L’écart est d’environ 61 kg.
En volume de coffre, le Opel Frontera offre faible plus d’espace – 460 L contre 430 L. La différence est d’environ 30 L.
En charge utile, le Opel Frontera légèrement l’emporte – 570 kg contre 496 kg. Soit environ 74 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29700 - 43300 €
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Prix
24400 - 35300 €
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Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
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Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
305 - 408 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
129 - 148 g/km
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CO2
0 - 119 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5 - 7
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1455 - 1587 kg
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Poids à vide
1394 - 1610 kg
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Capacité du coffre
422 - 430 L
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Capacité du coffre
460 L
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Longueur
-
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Longueur
4385 mm
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Largeur
1795 mm
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Largeur
1795 mm
|
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Hauteur
-
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Hauteur
1635 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1600 L
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Charge utile
458 - 496 kg
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Charge utile
436 - 570 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
110 - 145 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Accélération 0-100km/h
9 - 14.2 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
143 - 194 km/h
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
125 - 230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
81 - 107 kW
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Marque
Mazda
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Marque
Opel
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Le Mazda CX-30 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.