Comparez la puissance (186 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 35 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Kia Sportage ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des SUV, le Kia Sportage et le Mazda CX-30 se démarquent comme des choix solides pour les amateurs de véhicules polyvalents. Dans cet article, nous analyserons les aspects techniques de ces deux modèles populaires afin d'aider les consommateurs à faire le meilleur choix. Qui remportera la bataille ?
Le Kia Sportage, avec ses dimensions généreuses de 4515 mm de longueur, 1865 mm de largeur et 1650 mm de hauteur, se présente comme un SUV robuste et spacieux. En revanche, le Mazda CX-30 mesure 4395 mm de long, 1795 mm de large et 1540 mm de haut, offrant un design plus compact tout en gardant une allure dynamique.
Les deux véhicules possèdent un design moderne et attrayant. Le Sportage accentue son look avec une calandre distinctive et des lignes audacieuses, tandis que le CX-30 présente une esthétique plus raffinée, fidèle à la philosophie Kodo de Mazda, qui met l'accent sur le mouvement et l'élégance.
En termes de motorisations, le Kia Sportage propose une large gamme incluant des moteurs Diesel MHEV, des moteurs à essence, ainsi que des options hybrides et hybrides rechargeables. Les puissances varient de 136 à 252 chevaux, offrant des performances adaptées à différents types de conducteurs. De plus, le Sportage peut atteindre une vitesse maximale de 194 km/h.
Le Mazda CX-30, quant à lui, est équipé de moteurs à essence MHEV, affichant des puissances allant jusqu'à 186 chevaux. Sa performance est impressionnante, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,3 secondes et une vitesse maximale de 204 km/h, ce qui le rend légèrement plus rapide que son concurrent.
La consommation de carburant est un élément crucial pour de nombreux acheteurs. Le Kia Sportage affiche une consommation variant de 5 à 7,2 L/100 km selon la motorisation choisie. Cela témoigne de son efficacité, notamment grâce aux options hybrides qui réduisent l'empreinte carbone.
Le Mazda CX-30 propose une consommation similaire, oscillant entre 5,7 et 6,6 L/100 km. Bien que ces chiffres soient compétitifs, le CX-30 se positionne légèrement en dessous en termes de consommation sur certaines versions.
Le Kia Sportage se distingue par ses technologies avancées, offrant un large éventail d'équipements de sécurité active et passive. Avec des fonctionnalités comme l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et le système d'infodivertissement à écran tactile, il répond aux besoins des conducteurs modernes.
De son côté, le Mazda CX-30 ne reste pas en reste. Il intègre également des technologies avancées, notamment l'affichage tête haute et le système de connectivité Mazda Connect, qui permet une intégration intuitive des smartphones. La finition intérieure et la qualité des matériaux sont souvent citées comme des points forts de Mazda, offrant une sensation de luxe et de confort.
Le choix entre le Kia Sportage et le Mazda CX-30 dépendra largement de vos priorités en tant qu'acheteur. Si vous recherchez un SUV spacieux et polyvalent avec une gamme variée de motorisations, le Sportage pourrait être votre meilleur choix. En revanche, si la performance, le design élégant et une conduite dynamique sont vos principaux critères, alors le Mazda CX-30 mérite toute votre attention.
Quoi qu'il en soit, ces deux SUV représentent d'excellents choix sur le marché, chacun offrant une combinaison unique d'attributs qui saura séduire divers types de conducteurs. Prenez le temps de les essayer et de découvrir lequel répond le mieux à vos besoins !
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Mazda CX-30 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 29 700 € , tandis que le Kia Sportage commence à 35 500 € . Cela représente une différence d’environ 5 798 €.
Pour la consommation de carburant, le Kia Sportage consomme considérablement moins – avec 2,9 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 2,8 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Kia Sportage développe clairement plus de puissance – 288 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia Sportage se montre quelque peu plus rapide – avec 7,5 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Kia Sportage délivre visiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est marginalement plus léger – 1 455 kg contre 1 552 kg. L’écart atteint environ 97 kg.
Du côté du coffre, le Kia Sportage offre visiblement plus d’espace – 587 L contre 430 L. L’écart atteint environ 157 L.
Concernant la charge utile, le Kia Sportage offre légèrement plus – 580 kg contre 496 kg. Cela représente environ 84 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Kia Sportage domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détails
Le Kia Sportage impose sa silhouette musclée et son habitacle soigné, offrant un confort pensé pour le quotidien sans fioritures inutiles. Idéal pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et malin, il privilégie le rapport qualité-prix et la fiabilité plutôt que l'esbroufe sportive.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29 700 - 43 300 €
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Prix
35 500 - 55 500 €
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Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
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Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
63 - 66 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
129 - 148 g/km
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CO2
67 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
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Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
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Capacité du coffre
422 - 430 L
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Capacité du coffre
526 - 587 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 795 mm
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Largeur
1 865 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
458 - 496 kg
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Charge utile
533 - 580 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
136 - 288 CH
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
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Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
250 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
100 - 212 kW
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Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
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Cylindrée
1 598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
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Marque
Mazda
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Marque
Kia
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France
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