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Maserati MC20 Roadster vs Ford Explorer EV comparatif
Comparez la puissance (630 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (277 100 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati MC20 Roadster ou Ford Explorer EV ?
Maserati MC20 Roadster vs Ford Explorer EV : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
MC20 Roadster
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre de loin moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Maserati MC20 Roadster commence à 277 100 € . Cela représente une différence d’environ 236 889 €.
Explorer EV
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Maserati MC20 Roadster développe considérablement plus de puissance – 630 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 290 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le Maserati MC20 Roadster délivre marginalement plus de couple, avec 730 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 51 Nm.
MC20 Roadster
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Maserati MC20 Roadster est sensiblement plus léger – 1 534 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 462 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre considérablement plus d’espace – 472 L contre 100 L. L’écart atteint environ 372 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre significativement plus – 585 kg contre 256 kg. Cela représente environ 329 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Maserati MC20 Roadster
Ford Explorer EV
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Maserati MC20 Roadster
La Maserati MC20 Roadster impose sa présence avec des lignes sculptées et une silhouette italienne qui respire sportivité à ciel ouvert. À la fois raffinée et joueuse, elle promet des sensations de conduite exaltantes et transforme chaque sortie en moment de pur plaisir — tout en gardant une élégance qui ne passe pas inaperçue.
détails
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
Maserati MC20 Roadster
Ford Explorer EV
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
277 100 €
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
|
Consommation L/100km
11,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 534 kg
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
|
Capacité du coffre
100 L
|
Capacité du coffre
472 L
|
|
Longueur
4 669 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 965 mm
|
Largeur
1 872 mm
|
|
Hauteur
1 224 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
256 kg
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
630 CH
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
730 Nm
|
Couple
350 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
463 kW
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maserati
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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