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Kia Stonic vs Ford Puma comparatif

Comparez la puissance (115 CH vs 168 CH), le coffre et le prix (24 000 € vs 28 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Stonic ou Ford Puma ?

Kia Stonic vs Ford Puma : les principales différences

Kia Stonic

4,6 (2 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • marginalement plus léger
détails

Ford Puma

3 (11 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Stonic

Ford Puma VS Kia Stonic : aperçu rapide pour l’achat

Ford Puma VS Kia Stonic posent d’emblée deux philosophies contraires dans la catégorie des petits SUV : le Ford Puma joue la carte du dynamisme et de l’astuce pratique, le Kia Stonic mise sur la simplicité, le prix et la fiabilité. Le Puma attire ceux qui veulent une voiture vive et bien pensée au quotidien, tandis que le Stonic rassure par son tarif d’entrée et sa garantie longue durée. Les différences les plus franches se jouent au volant, dans le coffre et dans la manière dont les fonctions sont pilotées. La suite technique détaillera ces écarts en chiffres, mais d’emblée on parle ici d’un compromis entre plaisir de conduite et raison d’achat.

Puma

Caractère et comportement routier

Le Ford Puma se distingue par un comportement très direct et joueur qui rappelle ses origines dynamiques ; le Kia Stonic, lui, privilégie une conduite légère et facile à vivre en ville. Le Puma offre plus de punch et de contrôle quand on sollicite la voiture, mais son petit moteur trois‑cylindres peut parfois vibrer et la boîte double embrayage paraît parfois hésitante au démarrage. Le Stonic n’a pas la même énergie mais donne confiance grâce à une direction précise et une maniabilité naturelle, idéale pour les manœuvres urbaines. En clair : Puma pour le conducteur qui veut du caractère, Stonic pour celui qui veut de l’aisance sans chercher le frisson.

Stonic

Confort quotidien et comportement sur longues étapes

Sur longues distances, le Ford Puma surprend par un compromis confortable à vitesse stabilisée grâce à des sièges avant bien conçus, mais il reste parfois ferme sur les petites irrégularités, surtout en version au châssis plus sportif. Le Kia Stonic paraîtra moins raffiné sur autoroute : plus de bruits d’air et de roulement et une suspension qui rappelle sa vocation pragmatique. À l’arrière, les deux modèles partagent une limite d’espace, mais le Puma compense par des sièges avant plus enveloppants alors que le Stonic donne une meilleure visibilité vers l’extérieur. Si vous faites beaucoup d’autoroute, le Puma offrira plus d’agrément assis, le Stonic restera correct mais plus fatigant sur la distance.

Puma

Praticité et usage réel du coffre

Le Ford Puma marque des points concrets avec sa solution de rangement spécifique et une ouverture de coffre pensée pour un chargement simple et propre, un vrai avantage pour un style de vie actif. Le Kia Stonic, lui, propose un volume honnête pour la catégorie mais un plancher moins modulable et une bordure de chargement qui complique le rangement d’objets volumineux. En pratique, le Puma se montre plus versatile pour tout ce qui touche au transport régulier d’affaires, poussettes ou équipement sportif, tandis que le Stonic reste suffisant pour une utilisation plus minimaliste et citadine. C’est un choix entre modularité utile (Puma) et simplicité compacte (Stonic).

Stonic

Ambiance intérieure, ergonomie et technologies

Le Ford Puma mise sur des écrans généreux et une connectivité moderne qui plaira aux amateurs de gadgets, mais la disparition de nombreuses commandes physiques rend certaines opérations, comme la gestion du climat, plus exigeantes en terme d’attention. Le Kia Stonic adopte une approche plus pragmatique : un ensemble d’écrans récents mais une ergonomie généralement plus lisible, plus de touches physiques et une logique de commande qui se prend en main vite. Côté matériaux, les deux ont des zones en plastique dur, mais le Puma donne une impression plus contemporaine grâce à son design, tandis que le Stonic conserve un rendu utilitaire cohérent avec son positionnement prix. Enfin, la très longue garantie Kia est un argument tangible pour qui veut sécuriser le budget à long terme.

Puma

Pour quel acheteur choisir le Ford Puma ou le Kia Stonic ?

Si votre priorité est le plaisir de conduire, la modularité pratique du coffre et une ambiance technologique moderne, le Ford Puma s’adresse à vous malgré un tarif souvent plus élevé et un arrière moins généreux. Si vous cherchez un compagnon simple, facile à garer, au prix attractif et avec une garantie rassurante pour amortir l’achat, le Kia Stonic est meilleur candidat, même si l’autoroute et le grand chargement lui coûtent des points. Les compromis sont clairs : dynamisme et coffre malin avec le Puma ; prix, ergonomie et tranquillité administrative avec le Stonic. La prochaine section technique détaillera les conséquences chiffrées de ces choix (performances, consommation, capacités de chargement) pour affiner votre décision.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Stonic

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia Stonic se montre légèrement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Ford Puma commence à 28 100 € . Cela représente une différence d’environ 4 145 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Puma consomme très légèrement moins – avec 5,4 L/100km contre 5,6 L/100km pour le Kia Stonic. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Puma

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ford Puma développe clairement plus de puissance – 168 CH contre 115 CH. L’écart atteint environ 53 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Puma se montre significativement plus rapide – avec 7,4 s, contre 10,7 s pour le Kia Stonic. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Puma délivre nettement plus de couple, avec 290 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

Stonic

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia Stonic est marginalement plus léger – 1 205 kg contre 1 316 kg. L’écart atteint environ 111 kg.

Du côté du coffre, le Ford Puma offre sensiblement plus d’espace – 523 L contre 352 L. L’écart atteint environ 171 L.

Concernant la charge utile, le Ford Puma offre très légèrement plus – 469 kg contre 445 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 100 €
Puma

Ford Puma

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 125 - 168 CH
  • Consommation L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 404 - 417 km
détails
Kia Stonic
Ford Puma

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Kia Stonic

La Kia Stonic est un petit SUV polyvalent qui combine un style moderne et une grande praticité pour la vie urbaine. Son habitacle bien agencé et sa conduite rassurante en font une option attrayante pour ceux qui veulent une voiture compacte et agréable au quotidien.

détails
Kia_Stonic_MY22_04
Kia_Stonic_MY22_16
Kia_Stonic_MY22_15
Kia_Stonic_MY22_08
Kia_Stonic_MJ22_05

Avis Kia Stonic

4.6 (2 Avis)
noter
Jan
18 mars 2026, 07:19:10

Très bonne voiture, consomme peu, depuis 4 ans rien ne se passe, aucune panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Ennio
4 févr. 2026, 13:19:36

Je suis très satisfait, j'ai une Stonic Black Edition hybride, je n'ai eu aucun problème après deux ans.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Puma

La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.

détails
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Avis Ford Puma

3 (11 Avis)
noter
Law
25 mars 2026, 16:14:05

Très bon véhicule, fiable et stylé.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
29 janv. 2026, 11:36:48

Voiture exceptionnelle : en un an d'utilisation, aucun problème — que des bonnes surprises.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dino
23 déc. 2025, 21:51:22

76 000 km en 4 ans. Deux entretiens effectués. Rien de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Kia Stonic
Ford Puma

Coûts et Consommation
Prix
24 000 - 31 600 €
Prix
28 100 - 42 800 €
Consommation L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
404 - 417 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 128 g/km
CO2
0 - 135 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 205 - 1 270 kg
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
Capacité du coffre
352 L
Capacité du coffre
456 - 523 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 760 mm
Largeur
1 805 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
440 - 445 kg
Charge utile
367 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 115 CH
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Accélération 0-100km/h
10,7 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
172 - 200 Nm
Couple
170 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
74 - 85 kW
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
999 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
D, A
Marque
Kia
Marque
Ford
Le Kia Stonic est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Kia Stonic est proposé avec Traction Avant.

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