Comparez la puissance (138 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Niro ou Dacia Bigster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le segment très concurrentiel des SUV, deux modèles retiennent particulièrement l'attention : le Kia Niro et le Dacia Bigster. Ces deux véhicules s'affichent avec des caractéristiques techniques innovantes et des atouts distincts, chacun répondant à des besoins spécifiques des utilisateurs. Découvrons en détail ce que chacun a à offrir.
Le Kia Niro présente un design raffiné et des dimensions compactes avec une longueur de 4420 mm, une largeur de 1825 mm et une hauteur de 1545 mm. Cela lui confère une allure dynamique tout en restant adapté à une utilisation urbaine. Son espace intérieur confortable est optimisé avec une capacité de coffre allant de 348 à 451 litres.
Le Dacia Bigster, quant à lui, se démarque par son approche robuste et ses dimensions plus généreuses : 4570 mm de long, 1813 mm de large et 1705 mm de haut. Ce gabarit permet une capacité de coffre remarquable atteignant jusqu'à 667 litres, idéale pour les familles nombreuses ou les amateurs d'aventures nécessitant de l'espace.
Côté motorisation, le Kia Niro propose des options hybrides, avec une version hybride rechargeable de 171 ch (126 kW) et une autonomie électrique pouvant atteindre 65 km. Sa consommation s'établit à 4,4 L/100 km pour la version hybride classique et seulement 1 L/100 km pour l'hybride rechargeable, de quoi séduire les amateurs d'efficacité énergétique.
Le Dacia Bigster offre quant à lui un choix entre motorisations essence MHEV, hybride complet et LPG, avec des puissances allant de 130 à 155 ch (96 à 115 kW). Son approche diversifiée permet aux utilisateurs de choisir selon leurs préférences en matière de consommation, se situant entre 4,7 et 6,1 L/100 km, en adaptant également ses émissions de CO2.
Le Kia Niro est équipé d'une transmission automatique à double embrayage, offrant une conduite souple et réactive. Il bénéficie également d'une classe d'efficacité CO2 allant jusqu'à B, témoignant de son engagement en faveur de l'environnement. De plus, ses innovations incluent des fonctionnalités high-tech pour améliorer confort et sécurité.
Le Dacia Bigster, fidèle à l'approche de la marque, mise sur la robustesse et la polyvalence avec une transmission pouvant être manuelle ou automatique et une option de traction intégrale. Ses classes de CO2 varient de C à E, permettant une conduite adaptée à divers terrains, tout en maintenant une dimension pratique pour les trajets quotidiens et les escapades.
Choisir entre le Kia Niro et le Dacia Bigster dépendra avant tout des priorités de l'utilisateur. Le Niro se distingue par son efficacité énergétique et son confort urbain tandis que le Bigster séduira par son espace généreux et sa polyvalence. Deux visions du SUV qui répondent à des attentes différentes, mais toutes deux avec un objectif commun : offrir une expérience de conduite satisfaisante et innovante.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Kia Niro commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 084 €.
Pour la consommation de carburant, le Kia Niro consomme presque pas moins – avec 4,5 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 0,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Dacia Bigster développe quelque peu plus de puissance – 158 CH contre 138 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster se montre quelque peu plus rapide – avec 9,7 s, contre 11,1 s pour le Kia Niro. L’écart est d’environ 1,4 s.
On observe également un écart de couple : le Kia Niro délivre plutôt plus de couple, avec 265 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 35 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 474 kg. L’écart atteint environ 49 kg.
Concernant la charge utile, le Kia Niro offre très légèrement plus – 466 kg contre 465 kg. Cela représente environ 1 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détails
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34 300 - 39 700 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
102 - 111 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 474 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 825 mm
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Largeur
1 813 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
466 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
138 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
265 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
102 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 580 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
Kia
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Marque
Dacia
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