Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Kia Niro ou Dacia Bigster ?
Dans le segment très concurrentiel des SUV, deux modèles retiennent particulièrement l'attention : le Kia Niro et le Dacia Bigster. Ces deux véhicules s'affichent avec des caractéristiques techniques innovantes et des atouts distincts, chacun répondant à des besoins spécifiques des utilisateurs. Découvrons en détail ce que chacun a à offrir.
Le Kia Niro présente un design raffiné et des dimensions compactes avec une longueur de 4420 mm, une largeur de 1825 mm et une hauteur de 1545 mm. Cela lui confère une allure dynamique tout en restant adapté à une utilisation urbaine. Son espace intérieur confortable est optimisé avec une capacité de coffre allant de 348 à 451 litres.
Le Dacia Bigster, quant à lui, se démarque par son approche robuste et ses dimensions plus généreuses : 4570 mm de long, 1813 mm de large et 1705 mm de haut. Ce gabarit permet une capacité de coffre remarquable atteignant jusqu'à 667 litres, idéale pour les familles nombreuses ou les amateurs d'aventures nécessitant de l'espace.
Côté motorisation, le Kia Niro propose des options hybrides, avec une version hybride rechargeable de 171 ch (126 kW) et une autonomie électrique pouvant atteindre 65 km. Sa consommation s'établit à 4,4 L/100 km pour la version hybride classique et seulement 1 L/100 km pour l'hybride rechargeable, de quoi séduire les amateurs d'efficacité énergétique.
Le Dacia Bigster offre quant à lui un choix entre motorisations essence MHEV, hybride complet et LPG, avec des puissances allant de 130 à 155 ch (96 à 115 kW). Son approche diversifiée permet aux utilisateurs de choisir selon leurs préférences en matière de consommation, se situant entre 4,7 et 6,1 L/100 km, en adaptant également ses émissions de CO2.
Le Kia Niro est équipé d'une transmission automatique à double embrayage, offrant une conduite souple et réactive. Il bénéficie également d'une classe d'efficacité CO2 allant jusqu'à B, témoignant de son engagement en faveur de l'environnement. De plus, ses innovations incluent des fonctionnalités high-tech pour améliorer confort et sécurité.
Le Dacia Bigster, fidèle à l'approche de la marque, mise sur la robustesse et la polyvalence avec une transmission pouvant être manuelle ou automatique et une option de traction intégrale. Ses classes de CO2 varient de C à E, permettant une conduite adaptée à divers terrains, tout en maintenant une dimension pratique pour les trajets quotidiens et les escapades.
Choisir entre le Kia Niro et le Dacia Bigster dépendra avant tout des priorités de l'utilisateur. Le Niro se distingue par son efficacité énergétique et son confort urbain tandis que le Bigster séduira par son espace généreux et sa polyvalence. Deux visions du SUV qui répondent à des attentes différentes, mais toutes deux avec un objectif commun : offrir une expérience de conduite satisfaisante et innovante.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Kia Niro commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 10084 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Kia Niro se contente de 2.40 L et se montre net plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 2.30 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Kia Niro affiche un avantage modérément – 180 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 25 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster est faible plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Niro fait presque imperceptible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia Niro tire modérément plus fort avec 265 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Bigster est à peine sensible plus léger – 1425 kg contre 1474 kg. L’écart est d’environ 49 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre perceptible plus d’espace – 667 L contre 451 L. La différence est d’environ 216 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 492 L de plus que le Kia Niro.
En charge utile, le Dacia Bigster minime l’emporte – 467 kg contre 466 kg. Soit environ 1 kg de différence.
Au final, le Kia Niro se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Kia Corporation
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
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@ Kia Corporation
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Kia Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34300 - 45500 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
57 - 62 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
53 - 111 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1474 - 1594 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
348 - 451 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4420 mm
|
Longueur
4570 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1545 mm
|
Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
466 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
138 - 180 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
265 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
102 - 132 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1580 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Kia
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Marque
Dacia
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Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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