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Kia EV9 vs Mazda CX-30 comparatif

Comparez la puissance (508 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (64 200 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV9 ou Mazda CX-30 ?

Kia EV9 vs Mazda CX-30 : les principales différences

Kia EV9

5 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Mazda CX-30

4,5 (11 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus léger
  • sensiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EV9

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre de loin moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le Kia EV9 commence à 64 200 € . Cela représente une différence d’environ 33 983 €.

CX-30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia EV9 développe largement plus de puissance – 508 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 322 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV9 se montre largement plus rapide – avec 4,6 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre significativement plus de couple, avec 740 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 500 Nm.

EV9

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est largement plus léger – 1 455 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 937 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-30 offre sensiblement plus d’espace – 430 L contre 333 L. L’écart atteint environ 97 L.

Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre légèrement plus – 615 kg contre 496 kg. Cela représente environ 119 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV9 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 64 200 €
EV9

Kia EV9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 204 - 508 CH
  • Consommation kWh/100km 19,5 - 22,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 443 - 563 km
détails

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Kia EV9
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Kia EV9

La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.

détails
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KIA_EV9-GTLine-Detail_02
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Avis Kia EV9

5 (1 Avis)
noter

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Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.5 (11 Avis)
noter
Carlos
18 juil. 2026, 09:40:54

La Mazda est une voiture plus élégante, moins encombrante et, bien que ce soit aussi un SUV, elle fait moins SUV et plus berline. En plus d'avoir un intérieur plus "de vraie voiture" et moins "smartphone", les finitions sont supérieures et le comportement dynamique est meilleur. La moindre puissance est compensée par un poids inférieur d'un peu plus de 100 kg, une hauteur de caisse plus basse (meilleure efficacité aérodynamique) et une conduite plus douce grâce à un moteur de forte cylindrée sans turbo. L'équipement est très similaire mais la Mazda a comme un peu "plus de classe". Les prix sont proches à équipement égal et la différence vient de la taille : les 11 cm de plus du Tucson se sentent, surtout au niveau du coffre, qui est correct sur la Mazda, mais celui du Tucson est cavernueux ; si vous n'avez pas besoin d'un coffre aussi grand, je recommande la Mazda.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix
Jarek
4 juin 2026, 09:16:53

Le plaisir de conduite et tout ce que l'on appelle les sensations premium.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Danny
31 mai 2026, 17:14:00

Belle voiture de luxe, mais je ne sais pas si les jantes surdimensionnées sont vraiment si jolies ; par contre, je trouve la Mazda 3 plus jolie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Paul
27 mai 2026, 05:17:55

Mieux insonorisé plus puissante et est plus une continuité de nos mains et pieds lors de la conduite autrement dit on ne qu’un ensemble lors de l’expérience conduite ,mais exigu pour moi de 6 pi 1 pouce pour y entrer et y en sortir …

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michele
8 mai 2026, 17:46:44

Silencieuse ; bien finie, tableau de bord principalement analogique ; rapport qualité-prix excellent

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Kia EV9
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
Prix
64 200 - 92 200 €
Prix
30 200 - 43 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Capacité du coffre
333 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 980 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
542 - 615 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 740 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Kia
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le Kia EV9 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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