Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mazda CX-30 ou Skoda Kamiq ?
Dans le monde des SUV compacts, le Mazda CX-30 et le Skoda Kamiq se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations. Cet article compare ces deux modèles pour aider les acheteurs potentiels à faire un choix éclairé.
Le Mazda CX-30 se présente avec des dimensions généreuses de 4395 mm de longueur, 1795 mm de largeur et 1540 mm de hauteur, offrant une allure élégante et aérodynamique. En revanche, le Skoda Kamiq, un peu plus court avec 4241 mm de longueur, 1793 mm de largeur et 1562 mm de hauteur, dégage un charme robuste et moderne. Les deux véhicules disposent de cinq portes et de cinq places, mais le CX-30 offre un volume de coffre supérieur de 430 litres contre 400 litres pour le Kamiq.
Le Mazda CX-30 propose plusieurs choix de motorisation, incluant un moteur essence MHEV avec une puissance pouvant atteindre 186 HP et un couple de 240 Nm. Il est disponible en transmission manuelle ou automatique, avec une conduite aux roues avant ou intégrale. Les temps d'accélération de 0 à 100 km/h varient de 8.3 à 10.3 secondes, permettant des performances dynamiques impressionnantes.
À l'opposé, le Skoda Kamiq offre des moteurs essence allant de 95 à 150 HP, avec un couple maximum pouvant atteindre 250 Nm. Bien que le Kamiq soit moins puissant que le CX-30, il dispose d'une transmission automatique à double embrayage en option, offrant une conduite fluide. Les temps d'accélération pour le Kamiq sont un peu plus lents, culminant à 8.3 secondes pour la version la plus rapide.
En matière de consommation, le CX-30 affiche des valeurs variant de 5.7 à 6.6 L/100 km, avec des émissions de CO2 allant de 129 à 148 g/km. Le modèle bénéficie d'une classe d'efficacité accrue, mais il est légèrement moins économique que le Kamiq, dont la consommation oscille entre 5.4 et 5.7 L/100 km, accompagnée d'émissions de CO2 allant de 121 à 130 g/km. Cela fait du Kamiq une option plus écologique pour les conducteurs soucieux de l'environnement.
Le CX-30 est connu pour ses nombreux équipements de sécurité et de connectivité, y compris un système d'infodivertissement avancé et des technologies d'assistance à la conduite. Il intègre des caractéristiques telles que le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de voie, offrant une expérience de conduite sécurisée et agréable.
Le Kamiq, quant à lui, ne se laisse pas distancer. Avec son interface digitale et ses technologies de connectivité, il propose une expérience utilisateur conviviale. Il dispose également d'un ensemble complet de systèmes de sécurité, assurant la protection des passagers sur route.
En définitive, le choix entre le Mazda CX-30 et le Skoda Kamiq dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous cherchez un SUV avec des performances solides et un design sophistiqué, le CX-30 pourrait être votre meilleur atout. En revanche, si vous privilégiez l'efficacité énergétique et un bon rapport qualité-prix, le Kamiq ne manquera pas de vous séduire.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Skoda Kamiq bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 25600 €, tandis que le Mazda CX-30 commence à 29800 €. Cela représente une différence d’environ 4289 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Kamiq se contente de 5.30 L et se montre à peine sensible plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-30 affiche un avantage modérément – 186 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 36 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Kamiq est minime plus rapide – il réalise le sprint en 8.10 s, contre 8.30 s pour le Mazda CX-30. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Kamiq fait minime mieux – il atteint 216 km/h, tandis que le Mazda CX-30 plafonne à 204 km/h. L’écart est d’environ 12 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Kamiq tire minime plus fort avec 250 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Skoda Kamiq est modérément plus léger – 1231 kg contre 1455 kg. L’écart est d’environ 224 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-30 offre presque imperceptible plus d’espace – 430 L contre 400 L. La différence est d’environ 30 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-30 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1406 L, soit environ 11 L de plus que le Skoda Kamiq.
En charge utile, le Skoda Kamiq minime l’emporte – 539 kg contre 496 kg. Soit environ 43 kg de différence.
Au final, le Mazda CX-30 se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Mazda Motor Corporation
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
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@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
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Le Skoda Kamiq se pose comme un crossover urbain hyper pratique, mariant une présentation sobre à des rangements malins et un confort qui simplifie la vie quotidienne. Sur la route il se montre volontaire et rassurant, parfait pour qui veut une voiture sans chichi mais capable de tenir la dragée haute aux rivales, et qui vous fera sourire au moment de manœuvrer.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ Mazda Motor Corporation
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Coûts et Consommation |
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Prix
29800 - 43800 €
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Prix
25600 - 37600 €
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Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
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Consommation L/100km
5.3 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
129 - 148 g/km
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CO2
121 - 128 g/km
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Capacité du réservoir
48 - 51 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1455 - 1587 kg
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Poids à vide
1231 - 1340 kg
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Capacité du coffre
422 - 430 L
|
Capacité du coffre
400 L
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Longueur
4395 mm
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Longueur
4241 mm
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Largeur
1795 mm
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Largeur
1793 mm
|
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Hauteur
1540 mm
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Hauteur
1562 mm
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Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
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Capacité maximale du coffre
1395 L
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Charge utile
458 - 496 kg
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Charge utile
439 - 539 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
95 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Accélération 0-100km/h
8.1 - 11 s
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Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
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Vitesse Maximale
183 - 216 km/h
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
175 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
70 - 110 kW
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Mazda
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Marque
Skoda
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Le Mazda CX-30 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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