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Jeep Avenger vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (26 500 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Avenger ou Peugeot 308 SW ?

Jeep Avenger vs Peugeot 308 SW : les principales différences

Jeep Avenger

4,2 (10 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • à peine plus économe
  • nettement plus léger
détails

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • largement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Avenger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre clairement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35 400 € . Cela représente une différence d’environ 8 914 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 SW consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Jeep Avenger. Cela représente environ 2,6 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Jeep Avenger se montre à peine plus efficient – avec 15,5 kWh/100km contre 15,7 kWh/100km pour le Peugeot 308 SW. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 SW offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 444 km, soit environ 44 km de plus que le Jeep Avenger.

308 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 SW développe quelque peu plus de puissance – 195 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 39 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW se montre quelque peu plus rapide – avec 7,7 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 SW délivre légèrement plus de couple, avec 300 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Avenger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est nettement plus léger – 1 180 kg contre 1 484 kg. L’écart atteint environ 304 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 SW offre clairement plus d’espace – 551 L contre 380 L. L’écart atteint environ 171 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 SW offre presque pas plus – 508 kg contre 502 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 444 km
détails

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Jeep Avenger
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
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Avis Jeep Avenger

4.2 (10 Avis)
noter
Kurt
2 juil. 2026, 03:11:44

Taille idéale — utilisé uniquement comme 2 places.
Prix acceptable -
Stationnement et maniabilité — adapté aux seniors — commandes aussi sans écran tactile — boutons et touches

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
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Avis Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter
GT
6 déc. 2025, 17:50:57

Super voiture avec un confort de conduite remarquable. Je possède une 308 SW GT, équipée du moteur PHEV de 180 ch.

pierre
29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

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Peugeot 308 SW
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Jeep Avenger
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
Prix
26 500 - 43 300 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
400 km
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
325 - 380 L
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 776 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
490 - 502 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 260 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Jeep
Marque
Peugeot
Le Jeep Avenger est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Jeep Avenger est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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