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Isuzu D-Max vs Renault Trafic Bus – Quel est le meilleur deal ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Isuzu D-Max ou Renault Trafic Bus ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 46600 €, tandis que le Isuzu D-Max commence à 47600 €. Cela représente une différence d’environ 1051 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre nettement visible plus économe que le Isuzu D-Max (8.70 L). Soit environ 2 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Bus affiche un avantage presque imperceptible – 170 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 7 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 12.60 s pour le Isuzu D-Max. Soit environ 2 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Bus tire minime plus fort avec 380 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre clair plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Isuzu D-Max est faible plus léger – 1905 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 126 kg.

En charge utile, le Isuzu D-Max légèrement l’emporte – 1095 kg contre 982 kg. Soit environ 113 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Renault Trafic Bus se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 46 600 €

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 7.2 L
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Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

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Renault Trafic Bus

Le Renault Trafic Bus séduit par son design moderne et élégant, idéal pour les professionnels et les familles nombreuses. Son intérieur spacieux offre confort et praticité avec de nombreuses options de rangement. Grâce à une motorisation efficace, il assure une conduite agréable tout en maîtrisant la consommation de carburant.

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Isuzu D-Max
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
Prix
47600 - 67100 €
Prix
46600 - 66500 €
Consommation L/100km
8.7 - 9 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
228 - 235 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
76 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
8 - 9
Portes
2 - 4
Portes
4
Poids à vide
1905 - 2110 kg
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5280 - 5320 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1810 - 1870 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1770 - 1790 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Charge utile
990 - 1095 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
12.60 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Couple
360 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1898 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Isuzu
Marque
Renault

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Le Isuzu D-Max est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Isuzu D-Max est proposé avec Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.