2024 Isuzu D-Max Pick-Up - Diesel - à partir de 47600 €

Le Isuzu D-Max Pick-Up séduit avec son moteur Diesel, 163 CH , et un prix attractif à partir de 47600 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 47 600 €
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Isuzu D-Max

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 CH
  • Consommation L/100km : 8.7 - 9 L

Style brut et silhouette fonctionnelle

Le D‑Max affiche une allure volontairement utilitaire, avec des lignes rigides et une calandre imposante qui annoncera la couleur sur le chantier comme au rond‑point du samedi matin. Les dimensions généreuses — environ 5,28–5,32 m de long et 1,87 m de large selon la version — lui donnent une présence routière indéniable, sans chercher à être sportif. La carrosserie privilégie la robustesse aux fioritures, ce qui plaira à ceux qui veulent un outil plutôt qu’une vitrine. Les configurations Single, Space ou Double Cab existent en plusieurs finitions et motorisations, disponibles en versions automatiques et transmission intégrale.

Habitacle: robuste mais réfléchi

L’intérieur mise sur la durabilité avec des plastiques durs et des assemblages solides, mais sans négliger l’ergonomie : commandes grouillées, siège conducteur réglable et une position de conduite haute et rassurante. Le confort est correct pour les trajets quotidiens et les longues journées de travail, même si la finesse des matériaux reste en deçà d’un SUV premium. Les places arrière restent vivables sur la version Double Cab et les options de rangement pratiques abondent dans la cabine. Selon la configuration choisie, le D‑Max accepte 2, 4 ou 5 occupants.

Charge utile et coffre: travail sans compromis

La vocation utilitaire se confirme avec une charge utile sérieuse qui tourne autour de 990 à 1 095 kg selon la version, ce qui permet de transporter des matériaux et des outils sans jongler avec le poids. La benne offre l’espace attendu d’un pick‑up de cette taille et permet d’embarquer des charges volumineuses pour le chantier ou les loisirs extérieurs. Le réservoir de 76 litres est généreux pour limiter les arrêts carburant lors des trajets longue distance. En pratique cela signifie la possibilité de tracter, transporter et enchaîner les journées de travail sans compromis sur la capacité.

Sur la route: sérieux plutôt qu'amusant

Sous le capot, le 1.9 diesel de 163 ch (120 kW) et 360 Nm privilégie la souplesse et l’endurance plutôt que la sportivité, avec un 0‑100 km/h donné autour de 12,6 s et une vitesse de pointe proche de 180 km/h. La transmission automatique et la traction intégrale confèrent sécurité et aisance en remorque ou sur terrain glissant, tandis que le lourd châssis filtre bien les irrégularités mais limite l’agilité en virage serré. La tenue de route est prévisible et stable, pensée pour la charge et la longévité plutôt que pour le plaisir de conduite. Sur chemins et pistes faciles le D‑Max s’en sort honorablement, rappelant sa vocation de véhicule utilitaire capable.

Consommation: diesel efficace mais gourmand à pleine charge

La consommation mixte se situe autour de 8,7–9,0 L/100 km selon la version et le cycle, ce qui reste raisonnable pour un pick‑up de cette taille et de ce poids. Avec le grand réservoir de 76 L la portée théorique franchit souvent les 800 km en usage mixte, pratique pour les longues missions ou les trajets hors des zones de ravitaillement. En usage intensif, remorquage ou parcours tout‑terrain, la consommation grimpe rapidement au‑dessus de ces chiffres, à prévoir pour les coûts d’exploitation. Les émissions de CO2 sont élevées par rapport aux voitures particulières, reflétant la vocation utilitaire du modèle.

Aides intelligentes sans extravagance

Le D‑Max propose la panoplie utile d’aides à la conduite modernes, avec des systèmes d’assistance comme le freinage d’urgence automatique, l’alerte de franchissement de ligne et la surveillance des angles morts selon les finitions. L’infodivertissement joue la carte de la simplicité avec la compatibilité smartphone et un écran suffisamment grand pour la navigation et la connectivité sans sophistication excessive. Les aides s’adaptent au travail quotidien : caméras et capteurs facilitent les manœuvres avec une remorque, et les logiciels sont conçus pour la clarté plutôt que pour l’effet. Globalement, l’équipement technologique répond aux besoins d’utilisation professionnelle et familiale sans complication inutile.

Pour qui?

Le D‑Max s’adresse prioritairement aux professionnels, artisans et aventuriers qui recherchent un pick‑up robuste, capable de transporter des charges lourdes et de tracter régulièrement, tout en offrant un confort correct pour les trajets quotidiens. Les gestionnaires de flotte apprécieront la fiabilité annoncée et le coût d’usage mesuré pour un diesel, tandis que les particuliers qui pratiquent le bricolage intensif ou les loisirs outdoor y trouveront un compromis durable. Les versions actuelles incluent plusieurs déclinaisons automatiques 1.9 diesel 163 ch en transmission intégrale, laissant le choix entre habitacles et niveaux d’équipement selon l’usage. Pour qui veut un outil sérieux plutôt qu’un luxe ostentatoire, le D‑Max reste une valeur sûre.

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Coûts et Consommation
Prix
47600 - 67100 €
Consommation L/100km
8.7 - 9 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
228 - 235 g/km
Capacité du réservoir
76 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2 - 5
Portes
2 - 4
Poids à vide
1905 - 2110 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
5280 - 5320 mm
Largeur
1810 - 1870 mm
Hauteur
1770 - 1790 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
990 - 1095 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
12.60 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1898 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Isuzu

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Le Isuzu D-Max est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Isuzu D-Max est proposé avec Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.