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Hyundai Bayon vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (90 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (24 100 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai Bayon ou Renault Trafic Transporter ?

Hyundai Bayon vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Hyundai Bayon

4,4 (3 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • plutôt plus économe
  • considérablement plus léger
détails

Renault Trafic Transporter

  • considérablement plus de puissance
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bayon

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Hyundai Bayon se montre largement moins cher – il démarre à 24 100 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 20 720 €.

Pour la consommation de carburant, le Hyundai Bayon consomme plutôt moins – avec 5,8 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 1 L/100km.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Transporter développe considérablement plus de puissance – 170 CH contre 90 CH. L’écart atteint environ 80 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter se montre quelque peu plus rapide – avec 10,8 s, contre 11,9 s pour le Hyundai Bayon. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre considérablement plus de couple, avec 380 Nm contre 172 Nm. La différence atteint environ 208 Nm.

Bayon

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Hyundai Bayon est considérablement plus léger – 1 175 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 673 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre considérablement plus – 1 222 kg contre 460 kg. Cela représente environ 762 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 240 - 318 km
détails

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Hyundai Bayon
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hyundai Bayon

La Hyundai Bayon se présente comme un crossover urbain malin, alliant une silhouette moderne à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie de tous les jours. Facile à vivre, bien équipée et agile en ville, elle séduit ceux qui veulent de la praticité sans sacrifier le style — et sans transformer le stationnement en aventure épique.

détails
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Avis Hyundai Bayon

4.4 (3 Avis)
noter
Jorge Soares
13 août 2026, 23:52:06

Bien que les moteurs japonais soient très efficaces et plus économiques que les moteurs européens, notamment en consommation de carburant, je considère que le Hyundai Bayon offre un équipement de série en matière de sécurité et de divertissement parmi les plus complets. Je pense que le coffre du Bayon est plus grand que celui du Honda Jazz. L'apparence du Hyundai Bayon est plus moderne/actuelle... L'arrière du Bayon devrait être mieux travaillé car je trouve l'avant de la voiture plus joli que l'arrière... Je compte acquérir un Bayon à brève échéance...

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Janusz
29 avr. 2026, 09:15:55

Décidément le Hyundai Bayon : l'essentiel, c'est son moteur quatre cylindres 1,2 MPI, simple dans sa conception, 84 ch, compatible GPL et peu coûteux à réparer, un beau look, une garantie de 5 ans, moins cher à l'achat, la dynamique tout à fait suffisante pour une personne âgée. Le moteur quatre cylindres offre une plus grande et meilleure douceur de fonctionnement.
J'achèterai cette voiture en décembre 2026 au concessionnaire Hyundai de Toruń.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
André CGARLIER
20 janv. 2026, 19:35:46

je viens d'acquérir il y a 1 mois la HUNDAY BAYON
600 Km plus loin, 1er petit ennui,, la jauge ne fonctionne plus
RDV est pris pour 15 jours plus tard. Cela dit c'est un véritable plaisir de la conduire. Grande souplesse, reprise nerveuse, confort et visibilité parfaite. 800 Km au compteur. mais s constat d'une consommation ville bien supérieure à celle annoncée. 9 litres 7 au 100 km en ville principalement.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
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Avis Renault Trafic Transporter

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Hyundai Bayon
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
24 100 - 30 900 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
5,8 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
130 - 132 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 175 - 1 200 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
411 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 775 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
450 - 460 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
90 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11,9 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
172 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
66 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Hyundai
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Hyundai Bayon ?

Le Hyundai Bayon est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.