Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (22800 € vs 40500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Renault Trafic Transporter ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Transit Courier bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 22800 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 17700 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Courier se contente de 5.10 L et se montre remarquable plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Courier : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 4.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault Trafic Transporter s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 318 km, soit environ 25 km de plus que le Ford Transit Courier.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage un peu – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre légèrement plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Ford Transit Courier est clair plus léger – 1230 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 618 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 6000 L de plus que le Ford Transit Courier.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter net l’emporte – 1222 kg contre 710 kg. Soit environ 512 kg de différence.
Au final, le Renault Trafic Transporter se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.
détailsLe Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
22800 - 36600 €
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Prix
40500 - 53000 €
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Consommation L/100km
5.1 - 6.9 L
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
17.10 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Autonomie Électrique
293 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
43.50 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 158 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2 - 5
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Sièges
3 - 6
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Portes
3 - 5
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Portes
4
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Poids à vide
1230 - 1549 kg
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4337 - 4344 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
1800 - 1813 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1819 - 1839 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Capacité maximale du coffre
2400 - 2900 L
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Charge utile
529 - 710 kg
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Charge utile
848 - 1222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
100 - 136 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
74 - 100 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
998 - 1499 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Ford
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Marque
Renault
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Le Ford Transit Courier est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.